Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota Gr Yaris Rally1) venceram a PE11, bateram Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota Gr Yaris Rally1) por 4.7s e com isso a dupla finlandesa reduziu para 10.2s a margem que os separa dos ainda líderes da prova.
No top 10, a única mudança de posição deu-se com a queda de Pierre-Louis Loubet/Vincent Landais (Ford Puma Rally1) para o sexto lugar, devido a um pião, por troca com Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai I20 N Rally1).
Troços complicados para Sébastien Loeb/Isabelle Galmiche (Ford Puma Rally1), que ficou sem potência no motor do seu Puma, mesmo depois de um reset, enquanto Sébastien Ogier/Benjamin Veillas (Toyota Gr Yaris Rally1) saíram de estrada e ficaram com o meio do carro assente na berma, não conseguindo por isso tração para dali sair, mesmo apesar das rodas da frente terem ficado na estrada.
Dani Sordo/Candido Carrera (Hyundai I20 N Rally1) já tem Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota Gr Yaris Rally1) apenas a 1.7s. O espanhol revelou que não tem tração suficiente, com as rodas a patinarem muito. Já Takamoto, também se queixou do piso escorregadio, mas fez bem melhor que o espanhol.
Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai I20 N Rally1) nada atacaram, pois segundo o estónio: “O carro está muito solto e difícil de guiar, estamos a tentar perceber o que fazer para andar mais depressa”
Globalmente, as escolhas de pneus foram em boa parte dos casos, errados, pois vários pilotos se queixaram disso mesmo.
Piões para Sébastien Ogier (desiste) e Pierre-Louis Loubet (prossegue).
Sébastien Loeb com problemas de motor no Ford Puma Rally1.
Depois da passagem dos Rally1, troço foi interrompido para retirar o Toyota de Ogier.
Carro #1. OGIER / VEILLAS
O recordista de vitórias do Vodafone Rally de Portugal faz um pião e fica com o Toyota assente numa berma. Tem de desistir pelo segundo dia consecutivo.
Carro #19. LOEB / GALMICHE
“Perdi bastante potência no carro. Devo ter uns 100cv e tentei parar no troço para fazer um reset. O carro continua na mesma, temos de ver o que é.”
Carro #8. TÄNAK / JÄRVEOJA
“Não ataquei nada. O piso está muito solto e o carro é difícil de guiar. Estamos a tentar perceber como podemos ser mais rápidos.”
Carro #16. FOURMAUX / CORIA
“Fiz um pequeno erro e tivemos de fazer marcha-atrás. De resto foi um troço ‘limpo’ para nós.”
Carro #42. BREEN / NAGLE
“Com dois pneus duros à frente tive muitas dificuldades. Estamos a tentar gerir, mas é difícil.”
Carro #11. NEUVILLE / WYDAEGHE
“Foi OK. A traseira estava a mover-se um pouco – tentei colocar um pneu macio bastante desgastado na frente para guardar os pneus bons para o próximo troço. A especial mais longa vai ser um grande desafio.”
Carro #7. LOUBET / LANDAIS
“Estou com os pneus duros e tive imensas dificuldades. Voltei a fazer um erro estúpido. Com estes pneus e estas condições, é traiçoeiro.”
Carro #44. GREENSMITH / ANDERSSON
“Os pneus duros. Foi uma má escolha, de certeza. Acho que a próxima especial vai ter demasiada areia para estes pneus funcionarem.”
Carro #18 KATSUTA / JOHNSTON
“Esperava ter mais aderência, mas está muito escorregadio. Tive dois sustos e depois tentei refrear um pouco.”
Carro #6. SORDO/CARRERA
“Tentei atacar ao máximo mas não tenho muita tração com o carro. Os pneus estão sempre a derrapar. O Taka parece muito rápido.”
Carro #69. ROVANPERÄ / HALTTUNEN
“Agora os pneus traseiros estão muito desgastados, não é fácil. Penso que o Elfyn tem pneus melhores do que nós, mas estamos a derrapar imenso e não é fácil manter uma trajetória ‘limpa’.”
Carro #33. EVANS / MARTIN
“Penso que fizemos uma especial ‘limpa’, mas não estávamos a andar no máximo, infelizmente.”
