No final do segundo dia de prova, Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) lideram com 36.4s de avanço para Esapekka Lappi/Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1), com Kalle Rovanperä/Jonne Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) em terceiro a quase dois minutos, isto depois de uma etapa em que Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) e Esapekka Lappi passaram boa parte dos troços em luta direta pela liderança, que alternaram várias vezes, com Neuville, ‘devagar’ a aproximar-se.
Quando Lappi já estava a 4.3s do francês, este saiu de estrada e deixou dois Hyundai na frente.
Ao mesmo tempo, Lappi foi cuidadoso depois de ver Ogier, mas Neuville atacou e com isso assumiu a liderança da prova, tendo agora uma margem muito confortável de 36.4s à entrada do último dia.
Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1) chegaram a ser terceiros da geral a meio do primeiro dia, mas um furo atirou-os para o sexto posto, perdendo tempo que nunca mais recuperaram. Estão a quase quatro minutos de Rovanpera em terra de ninguém, no quarto posto, depois dos abandonos à sua frente.
De Dani Sordo/Candido Carrera (Hyundai i20 N Rally1), pode dizer-se algo semelhante. Eram sextos quando saíram de estrada, perderam muito tempo e tiveram sorte em regressar, com a ajuda do público que lhes colocou o carro com as quatro rodas no chão, e agora rodam em quinto a quase seis minutos e meio da frente. Só lhes resta esperar pela PowerStage.
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Na Ford, uma hecatombe. Pierre-Louis Loubet/Nicolas Gilsoul (Ford Puma Rally1) desistiu depois de descobrirem mais danos do que pensavam, isto depois de boas prestações do jovem francês, mas Ott Tänak/Martin Järveoja (Ford Puma Rally1) voltou a ter um rali mau, poucas vezes dando um ar da sua graça, quase sempre com problemas, quer de afinação ou mecânicos, até que o motor cedeu na PE10, abandonando.
Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1) abandonaram esta manhã com um problema mecânico no Toyota, quando eram sextos da geral, e tinham até ganhado um troço.
Filme do dia
A história do dia de hoje conta-se facilmente. Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) venceram a primeira especial do dia e foram para liderança do rali, com 1.7s de avanço para Esapekka Lappi/Janne Ferm (Hyundai i20 N Rally1). Pierre-Louis Loubet/Nicolas Gilsoul (Ford Puma Rally1) já não arrancaram para este segundo dia de prova.
No troço seguinte, a PE9 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) vencia pela segudna vez e aproximava-se da frente, ficando a 13.2s de Esapekka Lappi, que recuperou a liderança por 0.3s face a Ogier.
Na PE10, Lappi furou perdeu 13,0 segundos e também Thierry Neuville perdeu 14.5s nesta especial. Desta forma, Sébastien Ogier voltou à liderança, agora com 12.7s de avanço para Lappi. Neuville ficou a 27.7s. Ott Tänak/Martin Järveoja (Ford Puma Rally1) abandonaram com problemas de motor no Ford.
Na PE 11, Lappi cede mais 5.5s para Ogier, que ficou com um avanço de 18.2s, com Neuville a ficar apenas a 6.5s do seu colega de equipa.
De tarde, na PE12, Lappi voltou aos triunfos em especiais, Ogier teve um problema com uma passagem de água, ficando com falta de potência no motor do Toyota, perdendo com isso 7.7s, com a margem a cair para 10.2s. Neuville ficou a 20.0s de Ogier, ainda na 3ª posição.
Na PE13, com muita chuva, Thierry Neuville venceu, Lappi foi terceiro e Ogier cedeu 12.6s, e viu a sua liderança cortada para 4.3s com Neuville a 7.4s da frente.
NAs especial seguinte, a 14, Ogier saiu de estrada, Lappi foi cuidadoso e perdeu mais de trinta segundos e Thierry Neuville assumiu o comando do rali, com 23.8s de avanço para Lappi.
Rovanpera também teve problemas e perdeu 52.2s pelo que ficou a 1m35.7s da frente.
FOTOS @World/André Lavadinho
