O Mundial de Ralis entre numa nova fase com o Rali da Polónia, passando agora a apresentar provas rápidas ao invés dos ralis duros que foram ‘regra’ até aqui. Tal como tem sucedido desde o início do ano, o leque de favoritos está bem aberto, num rali em que o facto mais relevante é a troca de Kris Meeke por Andreas Mikkelsen, que curiosamente será o único piloto a possuir a nova evolução do Citroën C3 WRC.
Será a quinta vez que o WRC visita a zona de Mazurian, no norte da Polónia, uma zona turística pertencente à cidade de Mikolajki a cerca de 250 km a norte de Varsóvia. Como já é sabido, a grande mudança é a troca de Kris Meeke por Andreas Mikkelsen começado em 1921, o que faz deste o segundo rali mais antigo do campeonato, apenas atrás do Rali de Monte Carlo. A lista de inscritos tem 49 duplas, com 17 WRC deste ano, 16 WRC2 – todos R5 – e 13 WRC3, dos quais 10 Junior WRC, num total de 46 registados no campeonato a que se juntam apenas mais três pilotos, não existindo nenhum piloto do campeonato local pelo segundo ano consecutivo, uma vez que se preferem concentrar nas provas do campeonato local. A principal notícia antes da prova foi a troca na Citroën, que deixa de fora na Polónia Kris Meeke, depois dos vários erros e acidentes deste, entrando para o seu lugar Andreas Mikkelsen. Robert Kubica esteve em negociações com a M-Sport para pilotar um WRC 2017, mas não chegou a acordo… O consistente Craig Breen continua ’com volante’ enquanto o terceiro carro volta a ser para Stéphane Lefebvre. Ausente no WRC Trophy (Valeriy Gorban em Mini e Citroën para Jourdan Serderidis e Julien Raoux) está Martin Prokop no segundo Onebet Jipocar. Entre os cinco Fiesta WRC de 2017 está Teemu Suuninen, no carro que já foi pilotado por Lorenzo Bertelli. O campeão polaco de 2014, Vojciech Chuchala, vai participar numa prova do WRC pela primeira vez, num Fiesta R5 inscrito no WRC2, mas Kajetan Kajetanowicz não vai estar presente, estando focado no ERC, onde é segundo atrás de Bruno Magalhães. Os carros do Junior WRC são preparados pela M-Sport na sua fábrica polaca em Cracóvia, no sul do país. Um deles será pilotado por Emil Lindholm, recentemente anunciado como futura estrela de ralis ‘pelo’ Rali da Finlândia.
Horário
Nota: horas locais, 1 hora a menos em Portugal
QUINTA-FEIRA, 29 JUNHO
08h00: Shakedown – Sady (4,90 km)
16h00: Partida (Mikolajki)
19h08: ES1 – Mikolajki Arena (2,50 km)
19h28: Parque Fechado (Mikolajki)
SEXTA-FEIRA, 30 JUNHO
06h25: Assistência A (Mikolajki – 18’)
07h15: ES2 – Chmielewo 1 (6,52 km)
09h00: ES3 – Wieliczki 1 (15,96 km)
09h55: ES4 – Swietajno 1 (19,60 km)
10h40: ES5 – Stare Juchy 1 (13,50 km)
12h40: Assistência B (Mikolajki – 33’)
13h45: ES6 – Chmielewo 2 (6,52 km)
15h30: ES7 – Wieliczki 2 (15,96 km)
16h25: ES8 – Swietajno 2 (19,60 km)
17h10: ES9 – Stare Juchy 2 (13,50 km)
19h08: ES10 – Mikolajki Arena 2 (2,50 km)
19h38: Assistência C (Mikolajki – 48’)
SÁBADO, 1 JULHO
07h45: Assistência D (Mikolajki – 18’)
08h08: ES11 – Baranowo 1 (15,55 km)
09h20: ES12 – Pozezdrze 1 (24,28 km)
10h45: ES13 – Goldap 1 (14,75 km)
11h35: ES14 – Kruklanki 1 (19,58 km)
13h12: Assistência E (Mikolajki – 33’)
14h08: ES15 – Baranowo 2 (15,55 km)
15h20: ES16 – Pozezdrze 2 (24,28 km)
16h45: ES17 – Goldap 2 (14,75 km)
17h35: ES18 – Kruklanki 2 (19,58 km)
19h30: ES19 – Mikolajki Arena 3 (2,50 km)
20h00: Assistência F (Mikolajki – 48’)
DOMINGO, 2 JULHO
06h40: Assistência G (Mikolajki – 18’)
08h10: ES20 – Orzysz 1 (11,15 km)
09h08: ES21 – Paprotki 1 (18,68 km)
10h45: ES22 – Orzysz 2 (11,15 km)
12h18: ES23 – Paprotki 2
Power Stage (18,68 km)
13h40: Assistência H (Mikolajki – 13’)
14h30: Pódio (Mikolajki)
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