As três equipas têm focos diferentes em determinados aspetos para este rali. Enquanto a Toyota gere a luta pelo título entre Kalle Rovanpera e Elfyn Evans, coroa que só por milagre galês foge do finlandês, há ainda Sébastien Ogier que regressa para lutar pela vitória. Do lado da Hyundai, querem vencer a todo o custo numa época em que até a M-Sport já tem mais vitórias que a equipa de Alzenau e a ‘jogar em casa’, é um local ótimo para regressar aos triunfos. Para a M-Sport/Ford, depois do triunfo no Chile, e com Ott Tanak quase a despedir-se, um novo triunfo calhava mesmo bem.
Após o sucesso no campeonato de construtores, na Toyota Gazoo Racing World Rally Team as atenções centram-se agora em qual dos dois pilotos, Kalle Rovanperä e Elfyn Evans, irá conquistar o título de pilotos deste ano – o quinto consecutivo da equipa – com os respetivos navegadores, Jonne Halttunen e Scott Martin, na luta pela coroa de co-pilotos.
Há 31 pontos entre Rovanperä e Evans, com um máximo de 60 disponíveis nas duas últimas rondas, o que significa que Rovanperä pode conquistar o seu segundo campeonato consecutivo na Europa Central se Evans não o ultrapassar. Uma vitória de Evans, por outro lado, garantiria que a sua batalha iria até ao fim na última ronda do Rali do Japão, em novembro.
A juntar-se a eles no alinhamento para o Rali da Europa Central estará o oito vezes campeão mundial Sébastien Ogier, com Takamoto Katsuta a conduzir um quarto GR Yaris Rally1.
Na Hyundai Motorsport, no cockpit do Hyundai i20 N Rally1 Hybrid para este evento único estarão Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe, uma dupla que estará entre os favoritos a vencer a prova, Esapekka Lappi/Janne Ferm e Teemu Suninen/Mikko Markkula.
Sendo um evento totalmente novo, o Central European Rally apresenta uma série de incógnitas.
Para todos e não só para a Hyundai, que precisa mesmo de vencer.
Na M-Sport, após a sua impressionante vitória no Rali do Chile no mês passado, o triunvirato de carros Puma Rally1 da M-Sport está em boa posição para enfrentar o novo evento. A experiência, o conhecimento e a determinação inabalável de Tänak fazem dele um forte concorrente na nova prova de asfalto, Pierre-Louis Loubet procurará utilizar a sua experiência em asfalto na Alemanha para obter um bom resultado no seu final da época já que não vai ao Japão.
Após a sua estreia no Rally1 no Chile, Grégoire Munster regressa ao Puma na Alemanha, determinado a melhorar as suas capacidades na sua superfície preferida. Com bons resultados em asfalto na categoria WRC2, o evento será mais uma excelente oportunidade de aprendizagem para o piloto luxemburguês.
WRC/Rali da Europa Central: luta pelo título, e muitos candidatos a vencer
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