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WRC, Rali da Estónia/PEC9: Tanak perde tempo, Solberg volta a vencer…

José Luis Abreu by José Luis Abreu
19 Julho, 2025
in WRC
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WRC, Rali da Estónia, Oliver Solberg: ‘New Kid on the Block’, “Mr. Hollywood – Parte 2?

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Um meio pião de Ott Tänak Martin (Hyundai I20 N Rally1) ao falhar uma chicane atrasou um pouco mais neste troço levando-o a perder 6.4s para Oliver Solberg (Toyota Gr Yaris Rally1), que começa o segundo dia de prova a vencer novamente e com isso a deixar claro que pretende manter-se onde está, na liderança.

Se ontem se pensou que seria ‘ Sol de pouca dura’ a verdade é que o sueco foi-se mantendo na frente e vencendo troços, e por isso hoje tem de ser considerado como candidato a vencer este rali, até porque acabo de dilatar novamente o seu avanço, colocando-o em 16.3s agora para Thierry Neuville (Hyundai I20 N Rally1), que foi segundo neste troço a 2.1s da frente.

A Toyota não tem Sébastien Ogier neste rali, pensou-se que seria Kalle Rovanperä (Toyota Gr Yaris Rally1) a chegar-se à frente, mas a verdade é que o finlandês está, após nove troços, 24.4s atrás de um piloto que nunca tinha guiado o seu carro em competição.

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Tanak estava com andamento nos parciais iniciais para recuperar tempo, mas o seu erro tramou-o, e agora está a 18.8s da frente, tornando ainda mais difícil o seu trabalho.
Elfyn Evans (Toyota Gr Yaris Rally1) foi quinto e aproximou-se um pouco de Takamoto Katsuta (Toyota Gr Yaris Rally1) com Adrien Fourmaux (Hyundai I20 N Rally1) apenas 0.6s mais à frente.

Luta pelo quinto posto completamente em aberto. Luta pelo pódio ‘presa’ por 8.1s, e até ver a liderança está segura. Vamos ver se muda alguma coisa nos próximos troços.

No WRC2, Robert Virves (Skoda Fabia RS Rally2), venceu o primeiro troç odo dia e alargou a liderança face a Georg Linnamäe (Toyota GR Yaris Rally2) para 37.9s, com Roope Korhonen (Toyota GR Yaris Rally2)24.8s mais atrás.

Tags: Rali da EstóniaWRC
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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