A Toyota vai usar os mesmos três carro que usou na Suécia. A equipa melhorou as suspensões desde o último rali de asfalto (Monte Carlo). A Toyota continua as suas investigações, após os problemas com sobreaquecimento no México, assim como a falha do turbo de Ott Tanak e a falha do alternador de Latvala. Foram seis dias de testes na Córsega, com os três pilotos envolvidos, e com tentativas de adaptar aos vários tipos de tempo que a equipa pode encontrar durante o rali. Os “Ouvreurs” serão Gardemeister para Latvala, Kangur para Tanak e Hanninen para Lappi. Esta será a nona participação para Latvala, que venceu a prova em 2015, e venceu o Grupo N em 2005, tendo, ainda, terminado o rali por quatro vezes no quarto lugar. O melhor resultado de Tanak foi o sexto lugar, o que já aconteceu por três vezes, e Lappi tem como melhor resultado um segundo lugar entre os WRC2 em 2015. A Córsega não traz muito boas memórias ao diretor da equipa, Tommi Makinen, que, das oito vezes em que fez o rali, nunca conseguiu melhor do que o sexto lugar.
Martin Holmes
