Ott Tänak arranca hoje para a sua nova vida com a Hyundai. Se vai ter o mesmo êxito na sua nova equipa como teve na Toyota não sabemos, mas a verdade é que quando o estónio saiu da Ford e foi para a Toyota, muitos acharam que tinha feito mal, porque o Ford era um carro ganhador. Foi o que se viu. Nos dois anos em que esteve na Toyota, ganhou 10 ralis em duas temporadas. A questão agora é saber se a troca de equipa lhe permite manter a mesma bitola ou as coisas vão sorrir melhor para Thierry Neuville, que já conhece perfeitamente a equipa, o carro e tudo mais na Hyundai Motorsport. Temos mesmo que esperar para ver, mas desconfiamos que Tänak está um degrau acima de Neuville em termos de pilotagem, e se não o provar na primeira metade da época, prova-o na segunda.
Como tem sido a tua experiência até aqui na Hyundai, como foi a tua adaptação ao i20 WRC?
“Tem sido boa, para ser honesto. Tenho conseguido sentir-me bem no carro, estou confortável há já algum tempo. De resto, tento conhecer o mais rapidamente possível todos na equipa, mas neste momento ainda está a demorar lembrar-me do nome de todos! É sempre um desafio ir para uma nova equipa. Mas tive uma receção muito boa e agora estamos todos a esforçar-nos muito para nos prepararmos bem para a prova”.
Porque não ficaste com o número 1?
“Fiquei ‘preso’ [no número oito]…”
É o teu número da sorte?
“Eu não sei se é o número da sorte, mas é o meu número”.
Nos testes que fizeste até agora, quais acreditas serem os pontos fortes do i20 WRC?
“O carro é forte. É rápido, claro. Eu tive apenas alguns dias de testes em curtos trecho de estrada, mas neste rali, vamos poder ver tudo bem melhor. Precisamos saber mais sobre a sensação de guiar o carro e só podemos entender isso depois de um dia inteiro de rali. Temos tentado aprender e ver como o carro reage, e a descobrir o máximo possível”.
Achas que podes ganhar o Rali de Monte-Carlo?
“Venho sempre para os ralis para tentar ganhar. Vou dar o meu melhor e espero poder dizer um pouco mais quando tiver feito um par de troços. Antes do rali, é impossível dizer alguma coisa. Na verdade, estou ansioso por alguns quilómetros de competição”.
