Ott Tänak (Hyundai I20 N Rally1) teve um desempenho notável no segundo dia do Rali da Grécia, com uma condução impecável. Distanciou-se significativamente de Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1) e, salvo alguma surpresa, tem a vitória praticamente garantida.
O piloto francês da Toyota não conseguiu igualar o ritmo dos dois homens da Hyundai. Adrien Fourmaux (Hyundai I20 N Rally1) perdeu ritmo após um erro, caindo para terceiro lugar, a quase um minuto e meio do segundo. Em condições normais, o pódio parece definido, mas, tratando-se do Rali da Grécia, tudo pode acontecer a qualquer momento. Aqui, mais do que noutros ralis, a imprevisibilidade é uma constante.
Amanhã, o dia será longo e exigente, com quase 100 km de competição intensa. Elfyn Evans mantém uma performance consistente, seguido por Thierry Neuville e Grégoire Munster no top 6. Oliver Solberg lidera no WRC2, com uma acesa disputa pelo segundo lugar entre Greensmith, Kajetanowicz e Yohan Rossel.
Tanak quase Imparável
Ott Tänak reforçou a sua liderança no EKO Acropolis Rally da Grécia, mostrando solidez nas clássicas especiais de terra. O piloto da Hyundai evitou armadilhas e, com uma condução calculada, aumentou a vantagem para mais de 40 segundos. Adrien Fourmaux viu as suas esperanças de uma primeira vitória no WRC desvanecerem-se na PEC10, ao danificar a suspensão traseira direita após um toque numa pedra.
Tänak começou o dia com uma vantagem de apenas 3,0 segundos, mas rapidamente a transformou num avanço confortável de 33,2 segundos após as passagens por Pavliani, Karoutes e Inohori — três troços clássicos do Rali da Grécia. Venceu as PEC8 e PEC9, consolidando a liderança. Apesar de ter sido batido por Sébastien Ogier por apenas 0,1s na PEC10, a sua posição no topo da classificação ficou ainda mais segura ao vencer os três troços da tarde. Ogier, por seu lado, focou-se em evitar riscos, percebendo que não conseguia lutar com Tänak.
Adrien Fourmaux manteve o segundo lugar até à PEC10, mas viu o seu rali sofrer uma reviravolta amarga. Uma pedra não assinalada nas notas danificou a suspensão traseira do seu Hyundai i20 N Rally1, forçando-o a perder mais de um minuto e a cair para o terceiro posto.
Desafios para a Toyota
A Toyota enfrentou um duplo revés na tarde. Kalle Rovanperä (Toyota GR Yaris Rally1) e Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) abandonaram a prova na mesma PEC 11. O finlandês seguia em sétimo, mas ficou preso numa berma, demorando mais de quatro minutos a sair com a ajuda dos espetadores, mas parou 5 km depois com problemas nos travões e na transmissão. O japonês, que era quinto, saiu de estrada e ficou impossibilitado de continuar.
Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1), sem ritmo para os adversários, preferiu levar o carro até ao fim do dia sem arriscar, o que resultou: é quarto num rali em que o seu andamento dificilmente lhe permitiria ficar acima, mas os problemas dos outros ajudaram-no.
Thierry Neuville (Hyundai I20 N Rally1), após vários furos e o consequente atraso, iniciou uma boa recuperação, mas dificilmente passará do quinto lugar. Quanto a pontos, a decisão fica para amanhã. É nisso que aposta.
Grégoire Munster (Ford Puma Rally1) teve problemas com o travão de mão e é sexto, sem conseguir melhorar a sua posição.
Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally2) lidera confortavelmente o WRC2 com mais de um minuto e meio de vantagem sobre Gus Greensmith (Skoda Fabia RS Rally2) e é sétimo na geral. Kajetan Kajetanowicz (Toyota GR Yaris Rally2) é nono e terceiro do WRC2, e Yohan Rossel (Dunand Citroen C3 Rally2) fecha o top 10.
Josh Mcerlean (Ford Puma Rally1) e Martins Sesks (Ford Puma Rally1) estão bastante atrasados devido aos incidentes de ontem, e Jourdan Serderidis (Ford Puma Rally1) desistiu, por hoje, devido a uma insolação.
