Juho Hänninen, piloto oficial da Toyota Gazoo Racing em 2017, vai regressar no Rali da Sardenha, prova que se realiza de 13 a 16 de junho. A ideia passa pela realização de um teste em ambiente real, algo que é frontalmente assumido pela equipa.
Recorde-se que tem havido alguma polémica com a participação de pilotos do WRC em ralis ‘menores’ aos comandos dos World Rally Car deste ano, algo que tem passado a ser possível em determinados países, ou provas, fruto de regulamentos particulares dos eventos que ‘abrem’ essa porta, sendo essa a forma que as equipas têm contornado a proibição de testar mais do que 42 dias por ano.
Thierry Neuville vai correr no Rali de Ypres, que se realiza em junho, Sebastien Loeb irá participar no Rali da Alsácia, Jari Huttunen, que vem e Portugal de R5, também tem previsto correr de Hyundai i20 WRC na Finlândia, e agora surge a informação de Hanninen na Sardenha, o que eleva ainda mais a fasquia.
Claro que as equipas ganham sempre alguma coisa com estas
participações, Neuville em Ypres é um bom teste para o Rali da Alemanha, Loeb
em França servirá para ganhar ritmo e ligação ao carro, Huttunen pode testar
soluções para o Rali da Finlândia.
De qualquer forma, nada substitui os testes nos locais das provas, ou pelo
menos em pisos que simulem muito bem os pisos. Mesmo com 42 dias as equipas
queriam mais, e isso diz muito do nível atual do WRC. Está tão equilibrado que
nada pode ser deixado ao acaso.
