“Em 2017 os carros serão mais agressivos, mas não muito mais rápidos”
Em declarações ao L’ Equipe, Sébastien Ogier mostrou-se algo crítico face às novas regras do WRC, já que entende que se poderia ter ido mais longe na mudança das regras. Os novos WRC de 2017 vão ser mais potentes, mais leves e mais rápidos e ainda visualmente mais impressionantes. A potência vai subir dos 315 para os 380 cv, aumentando o restritor para 36 mm de diâmetro e subindo a pressão do turbo para 2,5 bar, na carroçaria está definida uma zona livre para introduzir alargamentos e na traseira, a asa também vai ser maior, os carros vão ficar 25 kg mais leves do que o peso mínimo atual de 1200 kg e vai ser reintroduzido o diferencial com controlo eletrónico. Mas para Sébastien Ogier, a FIA podia ter sido mais ambiciosa:
“Os ralis são uma modalidade espetacular, mas que sofre com um déficit de imagem. Em 2017, com as novas regras, os carros serão mais impressionantes e termos visuais, o look será mais agressivo, mas não serão muito mais rápidos. Serão um pouco mais rápidos em reta, em virtude do incremento da potência, mas não em aceleração, após a saída das curvas. Ou nas partes técnicas, o que é pena. A nossa equipa lutou pela introdução de mais potência ou pressão de turbo, de modo a podermos ter momentos mais espetaculares, pois isso tornaria o desporto ainda mais atrativo. Temos que esperar para ver exatamente como se portam os carros de 2017. O WRC é um Campeonato do Mundo e era necessário que o desafio fosse maior”, disse Ogier que tem também uma opinião curiosa relativamente à realização das imagens do WRC: “Tem que haver forma de melhorar as imagens do WRC. Talvez utilizar outras câmaras, fazer outras montagens. Quando vejo o resultado dos vídeos do Ken Block, fico com a impressão que nas minhas imagens onboard, comparado com ele, parece que vou a conduzir até à padaria, e isso não é normal”, disse.
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Racingmachine
29 Dezembro, 2015 at 13:01
Sobre as alterações ao site de Autosport: Quem não consegue fazer login com o username, tente outra vez com o e-mail em vez do username (depois de fazer a alteração da password). Para mim funcionou.
Luís
29 Dezembro, 2015 at 16:14
Concordo com o Ogier, acho que os carros precisam é mesmo de explosão como se via nos WRC de finais anos 90/início do século. Agora não se vê os carros a puxarem e a rasgar tudo, parecem muito certinhos.
Em relação às imagens, prefiro ver mais imagens do exterior, as imagens on board podem ser interessantes mas não se pode estar sempre a passar essas imagens, além disso, essas imagens não mostram os patrocinadores.
MAXLD
30 Dezembro, 2015 at 14:05
O problema é que nos 90 não havia tanta electrónica e eficiência mecânica. Se vires por exemplo a transmissão da etapa de Fafe no YT desses tempos, nota-se bem a tremenda melhoria que houve só em termos de suspensões/amortecedores desde então. Só isso já contribui muito para que seja tudo muito menos dramático em termos visuais, assim como a agilidade dos WRC (q são bem curtos) hoje em dia que favorece muito as trajectórias certinhas sem ser preciso andar a varrer muito as curvas. De resto, em termos de câmaras, concordo. Especialmente desde que re-introduziram as caixas com manípulos no volante, que tiram grande parte do interesse de ver onboards. Lembro-me de há uns anos tirar bem mais gozo de ver um onboard do Armindo Araújo a martelar a caixa do seu EVO P-WRC do que ver o Loeb a fazer “cócegas” às patilhas do C4 mesmo que o andamento fosse completamente diferente. Além disso, os ângulos das câmaras exteriores hoje em dia deixam bem a desejar e parece que quanto mais tecnologia têm, mais querem filmar de forma moderna “xpto” que acaba por nem oferecer o melhor ângulo. Há imagens amadoras e compilações no YT que batem as oficiais por larga margem. E quando assim é, basicamente torna-se ainda menos justificável aderir ao serviço WRC+, por exemplo.
M
29 Dezembro, 2015 at 16:26
O Ogier tem razão no que diz respeito as imagens onboard. Eu vejo os resumos e onboards no WRC Plus e há momentos que parece que eles vão a passear, as imagens não conseguem passar a emoção. Se gravassem os onboards a 60fps e metessem um microfone de jeito a captar o som do carro, tenho a certeza que as imagens eram muito mais espetaculares.
NOTEAM
29 Dezembro, 2015 at 18:13
Estão sempre a mudar isto!
KicoC4
29 Dezembro, 2015 at 18:25
Que trabalheira para recuperar o nickname.
Kankkunenfan
29 Dezembro, 2015 at 20:48
Trabalheira e nem recuperaste. Pois todos nick e e-mail foram à vida. Pior do que isso é que se tem de fazer login a cada vez que se queira comentar. Too much..
Zeropt
29 Dezembro, 2015 at 21:50
Nem por isso, o site tem uma nova morada, é só substituir o “favorito” por este novo e fica sempre registado sem necessidade de andar sempre a fazer login`s. 😉
dakarrr
29 Dezembro, 2015 at 18:54
como faço login.. não consigo entrar.
rodryval
29 Dezembro, 2015 at 23:44
se o ogier o diz…