A equipa Sébastien Loeb Racing vai passar das pistas, também, para os ralis e irá ter um programa no Mundial Júnior WRC. Recorde-se que a história da Sébastien Loeb Racing começou em 2011 nos circuitos franceses e depois internacionais, nas corridas de GT, mais tarde Loeb criou uma equipa no WTCC, e agora em 2016 estende a sua área de ação também aos ralis, um caminho que acaba por ser natural, tendo em conta a experiência dos donos da equipa.
É pela formação que irá começar a Sébastien Loeb Racing, para já com o seu piloto aos comandos de um Citroen DS3 R3 Max. O piloto será apenas revelado dentro de alguns dias: “Pensamos nisto há algum tempo e agora sentimos que este é o momento certo. A equipa continua a crescer nos circuitos, em 2016 terá vários programas, incluindo o WTCC, mas como devem calcular os ralis estão nos nossos genes. Era óbvio que fosse este o caminho e estou muito contente que isto aconteça em 2016. Conseguimos reunir todas as peças do quebra-cabeças” disse Dominique Heintz, parceiro de longa data de Sébastien Loeb. Daniel Elena, co-piloto Sebastien Loeb também agora na sua aventura no Dakar, também estará envolvido nesta nova aventura da equipa de Soultz-Sous-Forêts (Bas-Rhin).
Recorde-se que a história de Sébastien Loeb e Dominique Heintz começa em 1996. Dominique Heintz viu num jornal local, o ‘Dernières Nouvelles d’Alsace’, uma história sobre uma iniciativa “Volant Rallye Jeune”. “Li o artigo que falava dum certo Sébastien Loeb. Ele tinha feito o melhor tempo mas não foi o piloto escolhido. Agarrei no telefone, e propus-lhe um encontro. O Seb era um jovem muito motivado, mas humilde. Fiquei seduzido de imediato” recordou Dominique Heintz que montou uma associação denominada Ambition Sport Auto, com Rémi Mammosser, um seu amigo de infância. O objetivo, ajudar este jovem Loeb. A aventura começou com um Peugeot 106, em 1997. Foi Dominique o co-piloto de Sébastien Loeb no seu primeiro rali. A história que se seguiu é bem conhecida de todos…
