Kris Meeke chegou a liderar o Rali de Portugal, mas terminou apenas em 18º depois de uma suspensão partida no seu Citroën C3 WRC. ”Chegámos ao fim do rali num ritmo mais próximo do das formações da frente. Após a primeira etapa, ficou a sensação de que o nosso nível de desempenho não voltou a ser o mesmo, e precisamos de saber porquê. Temos todos de trabalhar a fundo e, pela minha parte, tenho de ultrapassar estes pequenos erros”, promete o britânico.
Pequenos erros quando não são grandes erros. Estes pequenos erros, são uma característica do Meeke ainda dos tempos do IRC, quando não conseguiu defender o seu título por causa deles. Ele tem que ter muito cuidado, porque este deveria ser o ano em que ele deveria demonstrar á Citröen que não precisa de Löeb nem de Ogier para ser campeã, até porque alguém deverá deixar a equipa no fim do ano e não me parece que seja Lefebvre (a Citröen deverá continuar a apostar em formar outro françês) que vá dar lugar a Ogier (ou Mikkelsen?), por isso deverá ser… Ler mais »
Concordo que falta ao Kris Meeke, a consistência necessária para ser o ponta de lança da Citroen no WRC.
Muitos vão saltar em cima de mim, e vão falar do Latvalla em defesa de Meeke, mas antes disso, saio já eu a dizer que Latvalla padece do mesmo mal, embora seja mais veloz, já agora, Neuville é outro do clube, mas mais veloz que Meeke e mais jovem que os dois.
Vamos ver como evolui Evans.
Volto a concordar sobre o Latvala, embora acrescente que me parece mais virtuoso e, apesar de tudo, talvez um nadinha mais forte psicológicamente – ou talvez mais experiente no WRC…
Quanto ao Neuville, se descartarmos a época passada, parece ter (quase)aquela dose certa de talento e consistência, mas teve já alguns azares esta época.
De qualquer forma, parece-me nesta altura o único capaz de fazer frente a Ogier, assim o ajude o Hyundai, provávelmente o carro mais equilibrado do plantel.
Pessoalmente acho que Neuville, também ele desde os tempos do IRC, tem sido tão violento como Meeke e Latvalla a “espetar” o automóvel no meio da paisagem. Este ano, pode muito bem vir a lamentar os erros já cometidos, até porque Ogier também já ganhou 2 e terminou todas a pontuar e bem, o que quer dizer que pelo que conhecemos de Ogier, Neuville já esgotou a margem de erro, e vai ter que trabalhar duro, muito duro, até porque acho que Ogier ainda não puxou pelos galões este ano e está apenas a recolher os frutos da regularidade sem… Ler mais »
Opiniões interessantes e com conteúdo qb, no entanto permitam que lhes transmita o seguinte: No inicio do campeonato, todos o iniciaram dentro dos parâmetros permitidos pela FIA. bom com as mesmas características, então teremos que falar mais sobre a capacidade dos pilotos do que das máquinas, uma vez que todas são semelhantes ( potencia, aerodinâmica, velocidade de ponta, etc.) com excepção dos pilotos, que todos tem características diferentes, excepto na vontade de ganhar pontos e provas. Perante este facto, estamos a falar de um reduzido nº de pilotos de 1ª escolha, por isso é simples e vamos directos ás suas… Ler mais »