Depois do dia de ontem ter terminado com uma bela luta entre os dois primeiros do campeonato, Thierry Neuville e Sébastien Ogier, ao ponto de terem terminado o dia separados por apenas 0.3s, hoje as coisas não começaram nada bem para Thierry Neuville na Riviera turca.
Neuville terminou o primeiro troço de hoje, os 34,24 Km de Yeşilbelde, com a suspensão dianteira esquerda partida no seu Hyundai i20 Coupe WRC. O belga estava a liderar os parciais, era quase 8 segundos mais rápido que Ogier no parcial dos 22 km, mas logo a seguir, o amortecedor furou capot. Neuville perdeu três minutos e meio e caiu para nono da geral: “Algo partiu, nós não batemos em nada, é muito azar ”, disse o belga.
Neuville e o co-piloto Nicolas Gilsoul trabalharam no carro depois do final do troço, trocaram peças da suspensão da traseira esquerda para a frente. O objetivo era avançar para o próximo troço, enquanto a equipa analisava os danos antes de decidir se deveriam continuar.
Com este acontecimento, Ogier, que foi o mais rápido na especial com 22,5 segundos de avanço face a Ott Tanak, lidera agora o rali com 25,5 segundos de avanço sobre Andreas Mikkelsen e 45.9s para Jari-Matti Latvala: “Faz parte do jogo”, disse Ogier sobre o problema de Neuville.
Ott Tänak foi o segundo mais rápido em seu Toyota Yaris, 0,7 segundos à frente de Mikkelsen. O estónio foi um dos dois únicos pilotos a apostar na seleção de apenas uma roda sobressalente para os três troços o que poderá ser um risco.
Fechou a 8,2s do terceiro classificado Jari-Matti Latvala, que se queixou de que o seu Yaris não está a curvar como quer. Para além disso, o finlandês também desligou acidentalmente o sistema anti-lag do carro por alguns instantes. Desta forma roda a 45.9s de Ogier.
Mads Ostberg retirou seu Citroën C3 com problemas de turbo enquanto Esapekka Lappi fez um pião com o seu Yaris. Craig Breen perdeu 20s depois de falhara um nota e chegar a uma curva de segunda enm quarta. Fez um pião.
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