Falando depois da primeira especial de ontem, Jari-Matti Latvala explicou que o desafio deste Rali da Turquia passa por ter o carro muito alto e gerir bem o desgaste dos pneus: “Temos que por o carro o mais alto possível, quanto a mim nunca tive o carro tão alto como tenho aqui na Turquia. A suspensão está mais dura e isso deve ajudar imenso na tração, mas é preciso ser cuidadoso com o acelerador e com os travões, e na forma como se utilizam, quão agressivos somos. As pessoas pensam que estes carros são autênticos tanques, e são. Mas quando se guia em condições de estrada como estas, é preciso pensar nos pneus e nas rodas. E isso torna o jogo diferente, pois não se vai tratar somente de velocidade. O vencedor deste rali será quem tenha um evento ‘limpo’, sem furos, e não vai ser necessariamente o mais rápido o tempo todo. É isso que procuro. Podemos atacar em alguns troços, mas não vamos poder atacar todo o tempo.”
Martin Holmes
