Na equipa Hyundai não seria de estranhar se ainda se vivesse uma espécie de estado de choque. Dos três i20 WRC que se apresentaram à partida, um não terminou e os outros dois ficaram fora do top 10 depois do abandono no sábado e regresso em Rally 2 no domingo. Dani Sordo e Andreas Mikkelsen primeiro, e Thierry Neuville depois. Todos sofreram danos na suspensão dos carros coreanos. A surpresa aconteceu na 12ª classificativa. Sordo ficou parado ao quilómetro 7,5. Depois foi a vez de Mikkelsen.
No mesmo sítio, o nórdico também não continuou em prova. Ambos tinham batido com a zona inferior do i20 WRC a cortar uma berma e danificaram a suspensão. Coincidência ou não, o mesmo aconteceu a Thierry Neuville já no último dia de prova. Para o diretor desportivo da Hyundai, o problema pode estar, ironicamente, no carro: “Se calhar o nosso carro é frágil”, respondeu o francês quando lhe questionaram se tinha sido um problema do i20 WRC ou dos pilotos. Certo é que a marca coreana perdeu, praticamente, a possibilidade de vencer os títulos de pilotos, com Neuville, e de construtores.
Vi várias imagens de outros pilotos no mesmo local, e apesar de todos cortarem igualmente aquela berma, pareceu-me que Sordo e Mikkelsen não se aperceberam que existia uma armadilha, até porque é visível alguns pilotos de repente deixarem o carro saltar da berma antes de tempo, o que lhes causa uma atravessadela ou um alargar de trajectória que lhes custa um décimo ou dois, talvez por de repente se aperceberem que lá estava alguma coisa. No entanto não é assim tão incomum dois carros da mesma equipa baterem no mesmo local e dos vários casos já ocorridos, recordo o primeiro… Ler mais »
Penso que existe mesmo alguma fragilidade naquela suspensão. Sordo e Mikkelsen a meu ver não fazem nada por aí além e a prova disso é que ambos o fizeram… Naturalmente. Algo a rever. Foi pena o fds de horror vivido pela Hyundai, especialmente o mal amado, que convém recordar era 2º a 14 sg de Meeke e ia, (penso eu de que…) Ia á luta com Meeke, levou os cinco pontos da PS mas era piloto para levar bastante mais do seu rali. Espero que sejam bem mais felizes em Wales, até porque a Ford não irá forçar o andamento.