A M-Sport teve na Finlândia o rali mais difícil para os seus dois pilotos principais, vendo Sebastien Ogier desistir logo no início e com uma pequena lesão para Julien Ingrassia, copiloto de Ogier. O francês está recuperado para a Alemanha, tendo o novo sistema de proteção lateral trabalhado bem.
Os problemas com os limpa-para-brisas na Finlândia que afetaram Tanak e Evans não foram resolvidos. A equipa testou cinco dias na Alemanha, concentrando-se na zona de vinha e militar. O desafio técnico do rali é a existência de três afinações diferentes necessárias, sendo a única novidade técnica a evolução nos amortecedores.
Malcom Wilson tem a noção do que representará um triunfo para a equipa: “O Rali da Alemanha não tem sido bom para nós no passado. É a única prova que ainda não ganhamos, mas este ano temos a nossa melhor oportunidade para o fazer. Os nossos três pilotos têm tido sucesso na Alemanha ao longo dos anos, e Sébastien sabe o que é preciso para ter êxito depois de ter ganho a prova em três ocasiões diferentes”.
O ‘patrão’ da M-Sport está confiante embora ciente dos desafios que se colocam à equipa: “Sentimos que temos um bom conjunto para o asfalto, tirando partido dos testes que fizemos antes do rali. A concorrência é extremamente forte e esperamos uma dura batalha. É excelente que este ano o campeonato possa ser ganho por qualquer um – mas o nosso objetivo é no final terminarmos à frente”.
As imagens dos testes de preparação para a prova alemã de Sébastien Ogier.
Martin Holmes
