Se é verdade que a Citroën Racing está este ano afastada do WRC – deu lugar à PH-Sport para colocar a correr os DS3 WRC – a verdade é que a atividade dos franceses não vai ser menor. Para além do importante desenvolvimento do novo WRC da marca, que está previsto rodar depois do início da primavera, no máximo antes de junho, a Citroën Racing tem sob a sua égide um conjunto grande de atividades nos ralis.
O Mundial Júnior terá lugar numa base semelhante aos dois últimos anos sendo que a única diferença do ponto de vista desportivo é que o calendário se baseia em seis provas fixas. O ano passado os concorrentes poderiam escolher para pontuar seis de sete eventos. Desta forma vai ser possível ver todos os pilotos em luta direta, sendo que a competição se inicia com o Rali de Portugal. Segundo a Citroën há interesse de pilotos de muitos países e apesar de neste momento não ser possível saber quantos pilotos vão confirmar a sua inscrição, espera-se pelo menos um número semelhante a 2015. O prémio será igual, o vencedor tem uma época paga no WRC2 no ano seguinte.
Quentin Gilbert, que o ano passado venceu o Monte Carlo e a competição Júnior num Citroën DS3 R3T Max está agora a correr no WRC2 com um DS3 R5. Entretanto, o desenvolvimento da versão mais evoluída do DS3 R5 está a avançar, sendo que a partir de 1 de abril será possível homologar nova versão do carro, pois completa aí o seu primeiro ano de existência.
