Depois do que se viu no Rali terras d’Aboboreira, muitos podem estar a pensar que Kris Meeke pode repetir a ‘gracinha’ e bater os homens do Mundial no WRC2.
Se a questão de 6ª feira no CPR é pouco menos que pacífica – só um erro ou um contratempo mecânico o podem afastar de mais um triunfo, porque em termos de ritmo, estamos conversados, o irlandês está numa galáxia muito distante dos seus adversários em Portugal – já no WRC a história é bem diferente, por várias razões.
Em primeiro lugar, tendo em conta a ordem de partida do CPR, que o coloca junto dos seus adversários portugueses, Meeke está em perfeita desvantagem porque vai apanhar troços bem mais degradados que os primeiros concorrentes do WRC2.
Em segundo lugar, e ao contrário do que sucedeu na Aboboreira, em que tinha pneus do CPR mais adequados que os do WRC – porque eram mais macios – com que os pilotos do WRC2 rodaram na Aboboreira.
Por fim, Meeke aprendeu a lição do ano passado, pois apesar de ter falhado as duas primeiras provas, só fez seis de oito, depois do falecimento de Craig Breen, no Rali da Madeira foi atrás do ritmo dos pilotos locais e acabou por bater, desistindo, tornando as hipóteses de ser vencer do campeonato em Portugal muito remotas, o que se acabou por confirmar chegando à última prova sem hipóteses de ser campeão.
Mesmo que as coisas lhe corram bem no CPR na 6ª feira, poderá ter um atraso demasiado difícil de suplantar no sábado e domingo, ainda que não seja impossível vencer. Tudo depende de como lhe correr o primeiro dia de prova.
Vamos concentrar-nos apenas nos pontos de Portugal”, disse ao Dirtfish: “É como se fosse um rali diferente com a ordem na estrada que temos, na parte de trás do WRC. É uma lotaria com todas as pedras na estrada. Vai haver muitos furos e as pessoas vão comparar-nos com os tipos que estão na frente do pelotão com os carros mais recentes”.
Portanto, é preciso baixar as expectativas quanto à possibilidade de Meeke vencer o WRC2. Mas sempre com a esperança de que, possível é. Mas é muito, muito difícil…
