Junior WRC com a maior alteração de sempre: Tração total

O Mundial Júnior WRC vai em 2022 mudar de capítulo, leia-se de carro e passar a ser disputado com o Ford Fiesta Rally3. Como se percebe, quatro rodas motrizes chegam aos juniores.

Há ainda um novo pacote de prémios, que garante que os futuros campeões podem evoluir para os Rally2 de forma mais suava. O campeonato mantém-se com a M-Sport Polónia, até ao final de 2024.

O rentável Fiesta Rally3 de tração às quatro rodas foi concebido e desenvolvido nas instalações da M-Sport Polónia, em Cracóvia e o Fiesta Rally3 marca uma nova era para o Junior WRC. O Rally3 é uma nova categoria de carros de ralis, criada para proporcionar um primeiro degrau mais acessível na escada dos tração às quatro rodas.

A utilização do Fiesta Rally3 em 2022 marca o maior degrau do Campeonato Júnior WRC desde a sua criação em 2001. Ao tornar-se um campeonato da categoria Rally3 oferece a oportunidade de aceder aos ralis com um carro de tração às quatro rodas, a nível mundial, por um custo mais baixo do que nunca, ao mesmo tempo que torna o Junior WRC um campeonato muito mais relevante.

O pacote de prémios para o Campeão Junior WRC 2022 foi atualizado e alinhado com o desejo de assegurar que os futuros Campeões Juniores WRC ganhem valiosa experiência em provas e testes de maquinaria de Rally2. A partir de 2022, o pacote de prémios incluirá quatro provas em eventos europeus do WRC, bem como um ‘Monday Test’ antes de cada evento. Caso o Campeão Júnior da WRC possa fornecer um orçamento suplementar, duas rondas adicionais estarão disponíveis como uma opção de custo limitado, algo que foi acordado e definido pela FIA, que também inclui o teste de segunda-feira.

O Campeonato Júnior WRC da FIA 2022 será a forma mais rentável de competir em máquinas de tracção às quatro rodas ao nível do campeonato mundial, com o campeonato a continuar a funcionar como uma plataforma de chegada. O custo total do campeonato para as cinco rondas é de 199.999 euros, sem IVA.

Para Maciej Woda, FIA Junior WRC Championship Manager: “Esta é a maior e mais emocionante mudança para o Junior WRC em toda a história do campeonato! Graças à Pirâmide de Carros de Ralis da FIA e à ‘Escada de Oportunidade’ da M-Sport, podemos oferecer uma rota acessível para os ralis de tração às quatro rodas, ao nível do campeonato mundial. Este tem sido um elemento crucial ausente do campeonato nos últimos anos, uma vez que o nível superior dos ralis se tornou tão avançado, que esta é a forma perfeita de fazer do Junior WRC o melhor campeonato de nível de entrada nos ralis internacionais. Temos vindo a desenvolver o nosso pacote de prémios ao longo dos últimos anos para assegurar que o nosso campeão continue a progredir no Mundial de Ralis. O pacote de prémios oferece agora testes e eventos garantidos, dando à equipa vencedora paz de espírito e a oportunidade de se realmente concentrar em cada ronda em que participa”.

Para Malcolm Wilson, diretor-geral, M-Sport: “O Campeonato Júnior WRC é uma parte muito importante das atividades de rali da M-Sport, e este último desenvolvimento sublinha o nosso compromisso de alimentar jovens talentos no palco mundial. Temos estado muito interessados em destacar o novo Fiesta Rally3 e pensamos que o WRC Júnior é onde este carro irá realmente brilhar. Ele permite que as equipas comecem a construir conhecimento dos ralis e troços do WRC enquanto aprendem e compreendem como funcionam os eventos. Mas o mais importante é que agora serão capazes de construir o seu conhecimento da estrada num carro com tração às quatro rodas, o que os ajudará nas suas futuras carreiras nos ralis e ajudará a fazer a transição para um carro de Rally2 de forma muito mais suave. O Campeonato Júnior WRC é uma oportunidade fantástica para qualquer jovem piloto que tenha ambições de conduzir no WRC e é o próximo passo perfeito de um campeonato nacional de tração às duas rodas”.