É verdade que Jari-Matti Latvala tem já uma reputação de culto no que toca a grandes acidentes, mas desta feita o despiste que lhe retirou a liderança do rali e hipoteca as suas esperanças de lutar pelo título de campeão do mundo não se deveu a um erro de condução, garante. O finlandês revelou que foi uma falha na suspensão da frente a forçar o seu abandono quando tinha 15,5s de vantagem sobre Hayden Paddon.
“Estava numa seção muito rápida com pedra na estrada e de repente o apoio direito da suspensão dianteira partiu-se, com o amortecedor a sair pelo capot”, referiu.
“Nesse momento deixei de conseguir virar o carro, apanhámos um ressalto e capotámos. Estou realmente desiludido, mas não sei o que mais poderia ter feito. Tinha uma boa vantagem, estava a fazer uma condução segura e a controlar os acontecimentos. Se tiver que evitar todas as pedras então podemos ir para casa – deixa de fazer sentido vir para o rali! Não podes evitar todas as pedras se queres vencer. E isto não era pedra solta, era parte da estrada. Não consigo perceber como o apoio se partiu. Mas as coisas são como são – falta de sorte. O meu co-piloto Miikka e eu estamos bem, é o mais importante. O carro é muito seguro e tenho de agradecer a equipa por isso”, concluiu Latvala, que não espera ser capaz de regressar em super rally.
