São os nossos colegas da Exame Informática que o dizem – nós não temos conhecimentos para isso – o novo drone DJI Inspire 2, vai revolucionar ainda mais a captação de imagens dos ralis. Se até aqui era a destreza de quem manejava o drone, que condicionava a qualidade das imagens, os novos surgem com algumas melhorias técnicas que nos vão deixar de boca aberta quando às possibilidades que trazem em termos de imagens de ralis. E já pode ver o ‘resultado’ do trabalho no Rali de Portugal.
Uma equipa da Exame Informática esteve em Baltar, no Shakedown do Rali de Portugal, onde ficou a conhecer melhor a mais recente máquina topo de gama do fabricante chinês, DJI, o Inspire 2. Faz transmissão de vídeo em direto e sem atrasos, mas as câmaras dedicadas a detetar obstáculos e sensores de ultrassons e infravermelhos para fazer o mesmo, elevam a captação de imagens para outro patamar, pois o drone ‘foge’ dos carros, leia-se, mantém-se a uma distância segura, mesmo que esteja a filmar apenas uns metros à sua frente, quando estes rodam… bem depressa!
“Como o primeiro Inspire, é possível usar um segundo comando dedicado à câmara, ou melhor, ao Gimbal, o sofisticado estabilizador de três eixos que garante que os vídeos pareçam ter sido captados através de uma câmara instalada num tripé ou numa grua. E é este o método de controlo utilizado pelos operadores dos Inspire 2 ao serviço da equipa da WRC TV. Enquanto o piloto controla, a alta velocidade, os movimentos do drone, seguindo os automóveis a curta distância, o operador de câmara preocupa-se apenas com enquadramento. Um método que, segundo os operadores, é necessário para seguir carros a alta velocidade, que incluem voos rasantes. E, de facto, em Baltar verificámos que muitas vezes os drones voam a menos de um metro do carro” revelou-nos Sérgio Magno, da Exame Informática.
Veja AQUI o vídeo feito pelos nossos colegas da Exame Informática, publicado no seu site, também eles grandes apreciadores de ralis. em baixo, os vídeos feitos até ao Rali da Argentina pela DJI. O de Portugal ainda não está pronto, mas já não demora…
Parece bom,para quem gosta de ver rali no sofá, até bom demais. Os ralis ou são lá no meio do publico, com o misto da emoção e adrenalina, ou então vale o que vale. Muitos saudosistas, argumentam que os ralis nas décadas de 80 e 90 é que eram e têm razão, quer pela espectacularidade dos pilotos e máquinas, quer pela acção das equipas de assistência no final das classificativas. Hoje, temos uns ralis com bons pilotos, boas máquinas, adrenalina de laboratório e equipas de assistência com técnica eficaz, mas ausentes de todo o envolvimento do participante de uma competição… Ler mais »