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Crónica: Como os GT podem ser o futuro do WRC

Paulo Manuel Costa by Paulo Manuel Costa
5 Dezembro, 2016
in Newsletter, Ralis, WRC
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Crónica: Como os GT podem ser o futuro do WRC

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Novos regulamentos vão entrar em vigor no WRC para o próximo ano e várias marcas já apresentaram os seus novos modelos, que são todos baseados em automóveis citadinos compactos. Estes são os automóveis que geram mais lucro para as marcas, daí o interesse em utilizar as suas formas, mas será que são estes que o público quer ver?

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Embora carros de GT tenham aparecido frequentemente em campeonatos nacionais nos últimos anos e algumas marcas tenham feito mesmo algumas versões de competição-cliente, a FIA tem mantido esta categoria estrangulada, com performances muito limitadas, mantendo os WRC com carroçaria de segmento B no topo. Mas, a longo prazo, o futuro da modalidade seria melhor servido por uma aposta nos GT.

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As marcas já demonstraram interesse em correr com GT nos ralis, destacando-se a mais recente introdução do Abarth 124 Rally, mostrado no Monza Rally Show. A Renault já confirmou o regresso da marca Alpine com um GT compacto, inspirado nas linhas do A110, e seria interessante reviver a rivalidade das duas marcas nos anos 70. Junte-se a existência de outros modelos compactos, como o Porsche 718 Cayman (mais apropriado para GT que o 911), a possibilidade de criação de um Toyota GT86/Subaru BRZ com motor 2.0 turbo, o futuro Lotus Elise previsto para 2019, e até a possibilidade da Nissan reviver o Silvia, e uma categoria GT teria pernas para andar.

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Mesmo em termos de marketing, seria do interesse das marcas abandonar os citadinos e passar para os GT. Durante a próxima década, os carros elétricos para uso citadino e a mobilidade autónoma vão crescer, e a necessidade de uma pessoa conduzir vai ser cada vez menor. Quem ainda o quiser fazer, vai querer um carro que um entusiasme, pequeno, divertido de conduzir, para um espírito individualista, e, mesmo com motores elétricos, isso será sempre feito com um GT e não com um citadino.

Tags: Abarth 124 rallyAlpine A110WRC
Paulo Manuel Costa

Paulo Manuel Costa

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1 Comentário
João Pereira
João Pereira
9 anos atrás

Pois eu acho uma bonita ideia, até já expressei isso aqui algumas vezes, mas creio que isso iria acontecer apenas nas provas de asfalto, porque não acredito que houvesse um desenvolvimento para terra que tornasse fiáveis alguns dos carros mencionados.

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