Sami Pajari (Toyota GR Yaris Rally1) voltou ao comando das operações e venceu o troço, alargando a liderança para 18,1 segundos sobre Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1), que ainda assim continua a pressionar no segundo lugar. Adrien Fourmaux (Hyundai i20 N Rally1) segurou bem o terceiro posto perante Thierry Neuville (Hyundai i20 N Rally1), num troço muito escorregadio e com pouca aderência, enquanto o belga voltou a mostrar maior conforto ao volante da Hyundai.
A segunda parte do dia começou com Takamoto Katsuta (Toyota GR Yaris Rally1) a abrir a estrada e a registar o primeiro tempo em 12:57.1, num troço longo, muito solto e com forte efeito de limpeza. O japonês explicou que a especial foi sobretudo um exercício de recolha de informação para o teste da Toyota, destacando a dureza das condições e o quanto o piso estava mais solto do que o esperado.
Jon Armstrong (Ford Puma Rally1) foi o seguinte a chegar ao fim e ficou 4,1 segundos atrás de Katsuta, depois de uma passagem condicionada pela falta de ritmo e por um episódio de sangramento nasal no fim da especial anterior. Mārtiņš Sesks (Ford Puma Rally1) elevou a fasquia com 12:49.5, batendo a referência de Evans por 2,1 segundos, embora tenha admitido que talvez tenha exagerado no meio do troço antes de baixar o andamento. Ainda assim, o M-Sport driver manteve o ataque e voltou a dar velocidade ao troço.
Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1) respondeu de forma convincente e tornou-se o mais rápido até então com 12:51.6, 5,5 segundos melhor do que Katsuta. O galês reconheceu que o acerto não estava perfeito, mas afirmou sentir o carro mais equilibrado do que na manhã, o que lhe permitiu ser mais eficaz nesta segunda passagem.
Depois foi a vez de Thierry Neuville impor o seu ritmo. O campeão do mundo de 2024 fez 12:43.2 e foi 3,3 segundos mais rápido do que Sébastien Ogier (Toyota GR Yaris Rally1), beneficiando de um carro mais equilibrado e de uma passagem em que, como admitiu, já se sentiu finalmente a brincar mais com a máquina. Antes disso, Adrien Fourmaux tinha dado um forte sinal na luta pelo pódio: assinou 12:41.3, bateu Neuville por 1,9 segundos e resistiu a um momento muito instável no troço, reduzindo para 7,5 segundos a diferença entre os dois Hyundai.
Oliver Solberg (Toyota GR Yaris Rally1) surgiu a seguir e fez 12:40.2, o melhor tempo até então, 1,1 segundos à frente de Fourmaux, embora tenha confessado alguma prudência em zonas muito soltas. Mas Pajari reservava a resposta final: 12:36.2, 4,0 segundos mais rápido do que Solberg, numa especial em que sentiu menos aderência do que na véspera, mas suficiente para retomar a autoridade na geral.
