Três semanas depois do Rali da Acrópole, o Campeonato do Mundo de Ralis desloca-se para a ilha mediterrânea da Sardenha, onde no próximo fim de semana se realiza a sétima prova da temporada.
Os troços de terra da ilha são predominantemente rápidos e estreitos, num terreno que é uma mistura de áreas abertas planas e sinuosos trilhos que atravessam as florestas. Este ano o rali passará por grandes mudanças, com a antecipação de outubro para junho e a competição passa de quatro para apenas dois longos dias.
Depois de tudo o que se tem visto até aqui do lado da Volkswagen, Sébastien Ogier e Jari-Matti Latvala partem para o Rali da Sardenha como favoritos, mais o francês, mas para Latvala, o triunfo da Grécia provou que está em franca subida de forma. Mikko Hirvonen teve em 2012, na Sardenha, a sua última vitória e por isso parte com redobradas esperanças de repetir o êxito e provar que a o DS3 WRC pode ser ainda o carro a bater… mesmo sem Sébastien Loeb presente.
Na expectativa do que poderão fazer estes três pilotos estão Dani Sordo e os três escudeiros da M-Sport. O espanhol da Citroën não tem nada a perder e quanto a Mads Ostberg, Evgeny Novikov e Thierry Neuville, qualquer um deles aspira a oferecer a primeira vitória do ano à M-Sport, provando que o Fiesta ainda é competitivo.
As posições da Qualificação (que ajudarão a estabelecer a ordem de partida para o primeiro dos dois únicos dias de prova) serão importantes para definir o escalonamento da tabela classificativa final, e o facto do rali estar concentrado em apenas dois dias, dá maior importância a esta ordem de partida.
No WRC2, após o triunfo grego, Robert Kubica parte determinado em chegar ao seu segundo triunfo consecutivo, para trepar na classificação do campeonato onde ainda ocupa um modesto sexto lugar. Abdulaziz Al Kuwari é quem lidera a categoria e por isso o piloto que se pode dar mais ao luxo de jogar à defesa.
No WRC3, regressa o Citroën Top Driver, com todos os principais jovens ‘inquilinos’ da competição a tentarem envolver-se num competitivo braço de ferro. Sébastien Chardonnet e Bryan Bouffier são os que mais têm dado nas vistas e partem separados por 18 pontos
Horário
5ª Feira, 20 de junho
Dia 0
Treinos livres (PE Monte Pinu) (3,86 km) 06h00
Qualificação (PE Monte Pinu) (3,86 km) 09h00
6ª feira, 21 de junho
Dia 1
Partida (Olbia) 04h30
PE 1, Monte Lerno 1 (31,08 km) 5h58
PE 2, Castelsardo 1 (14,00 km) 08h46
PE 3, Tergu-Osilo 1 (14,93 km) 09h34
Remote Service (Sassari) 10h34
PE 4, Castelsardo 2 (14,00 km) 11h49
PE 5, Tergu-Osilo 2 (14,93 km) 12h37
PE 6, Monte Lerno 2 (31,08 km) 14h44
Assistência (Olbia) 16h25
PE 7, Gallura 1 (13,55 km) 17h23
PE 8, Gallura 2 (13,55 km) 19h28
Flexi Service 22h45
Sábado, 22 de junho
Dia 2
Partida (Olbia) 05h00
PE 9, Monte Olia 1 (19,27 km) 06h06
PE 10, Terranova 1 (14,82 km) 06h36
PE 11, Monti di Ala’ 1 (22,25 km) 07h19
PE 12, Coiluna-Loelle 1 (22,35 km) 08h27
Assistência (Olbia) 11h04
PE 13, Monte Olia 2 (19,27 km) 12h25
PE 14, Terranova 2 (14,82 km) 12h55
PE 15, Monti di Ala’ 2 – Power Stage (22,25 km) 13h38
PE 16, Coiluna –Loelle 2 (22,35 km) 14h46
Assistência (Olbia) 16h40
Final (Olbia) 16h50
Nota: Hora portuguesa
