Muito já aqui se falou daquele fatídico dia de Março de 1986. Numa altura em que se esperava um espectáculo nunca antes visto em Portugal, eis que o que muitos suspeitavam poder vir a acontecer um dia, acabou mesmo por suceder.
Os “Monstros” de Grupo B estavam a fugir ao controlo e á capacidade dos pilotos, e em Portugal as novas “super-bombas” de 1986, que tinham vindo a ser testadas durante o ano de 1985, tinham em Portugal a sua grande prova de fogo. O Rali de Monte Carlo e da Suécia, disputados em em neve, gelo e muito pouco asfalto, não tinham ainda colocado ao máximo à prova a “super-potência” dos Grupos B.
As belas três classificativas de Sintra eram o primeiro grande teste, onde finalmente carros como o Lancia Delta S4, Peugeot 205 T16 Evo 2, Audi Sport Quattro S1, Ford RS 200 e MG Metro 6R4, podiam colocar no chão a imensa potência que dispunham.
Mas o cocktail que estava preparado não fácil para os pilotos. Magotes de gente a ladear a estrada durante quilómetros a fio, não deixavam margem para erro aos pilotos. Calhou a Joaquim Santos o infortúnio, como podia ter calhado a outro qualquer piloto. A única coisa que se sabia, era que se acontecesse um acidente, era tragédia na certa. E foi mesmo. Para quem não viu, vale a pena ver o filme, mais que não seja para se proteger quando voltar à estrada para ver um rali.
Perdido como milhares de outros pelo Youtube, aqui fica uma das mais negras páginas da História dos Ralis.
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