O Subaru WRX STI NR4 (nova nomenclatura que veio substituir a anterior N4, com a alteração a ser feita apenas em termos do nome) é a nova aposta da marca para o ERC 2, sucedendo-se ao Subaru WRX STI. O carro irá agora ser sujeito a um extenso programa de teste e desenvolvimento a fim de ficar pronto para se estrear em competição na próxima ronda do ERC, o Ypres Rally, de 25 a 27 de junho.
Preparado pela britânica JRM, o carro foi construído segundo os novos regulamentos NR4 da FIA e é elegível para o ERC2. Baseado no modelo MY15 WRX da marca, a JRM desenvolveu este carro em conjunto com a Subaru Tecnica International, no Japão.
“Este é o mais recente carro de ralis produzido no mundo e foi construído especificamente de acordo com os novos regulamentos NR4 da FIA, que foram introduzidos para criar um outro patamar na categoria dos carros de produção”, explicou o responsável de vendas, Steve Smith.
“Tem havido uma escassez em termos de carros de produção de ralis ao longo dos últimos anos por isso temos o objetivo de fazer ‘abanar’ a categoria através da introdução de um carro totalmente novo. Como um modelo de 2015, este WRX STI NR4 conta com a mais recente tecnologia – a Subaru desenvolveu por isso uma variante estradista – na categoria dos carros de produção. Esperamos que isto represente um significativo passo em frente na performance e que beneficie os pilotos que ao nível da competição querem vencer na classe de produção”, finalizou Steve Smith.
