Não é só na Fórmula 1 que a oficialização do nome do Campeão está dependente dum apelo! Pelos vistos, este isso essa questão também foi alargada aos ralis, já que a exemplo de Kimi Raikkonen, também Simon Jean- Joseph e Jack Boyère, que em Citroën C2 Super 1600 registaram um bom segundo lugar final, num desempenho que poderá permitir ao piloto da Citroën conquistar o segundo título europeu, dependendo do resultado do apelo referente ao desempenho do seu principal rival no recente Elpa Rali da Grécia.
Apesar da atribuição do título do campeonato de pilotos só ser divulgada daqui a poucas semanas, o resultado do Rally d’Antibes não deixou de ser uma espectacular conclusão para uma campanha europeia efectuada com mestria por Simon Jean-Joseph, Jack Boyère e toda a equipa PH Sport, que preparou o C2 S1600 com assistida de técnicos da Citroën Sport. “O nosso objectivo no início da época era tirar proveito da regularidade para tentar assegurar o máximo de pontos possível durante as três primeiras provas”, relata com satisfação Yves Matton, responsável da Competição Cliente da Citroën Sport.
“Tendo em conta os resultados animadores apresentados na entrada de época, esse programa inicial foi então estendido graças ao apoio da Total e da BFGoodrich, assim como dos parceiros de Simon. O nosso objectivo era
demonstrar a fiabilidade e potencial do C2 Super 1600 e creio que o conseguimos fazer, apesar de termos agora de esperar um pouco antes de sabermos quem é o campeão oficial. Se acabarmos por vencer o título também, será como uma cereja no topo do bolo! Seja como for, estou muito orgulhoso de toda a equipa que esteve envolvida nesta época. Toda a gente deu mais de 100%.”
Simon Jean-Joseph, cuja experiência, velocidade e regularidade foram um contributo excepcional para o resultado final, pode orgulhar-se de um trabalho bem feito. “Foi uma época muito positiva”, comentou o piloto da Citroën Sport. “Além da aventura humana que representou, o nosso programa para 2007 evoluiu ao longo do ano, tal como os nossos objectivos! Não foi fácil manter a nossa luta pelo título ao longo de toda a época com o nosso Citroën C2 Super 1600 contra uma oposição muito dura aos comandos de veículos de quatro rodas motrizes. É uma pena que tenhamos agora de esperar para saber quem ganhou o título…” Espera-se que a resposta seja divulgada nas próximas semanas, provavelmente antes de meados de Novembro.
Antes do evento, Simon Jean-Joseph comparou esta última etapa da época no sul de França ao Rali de Monte Carlo no Outono. E essa descrição não podia ser mais adequada, uma vez que neve e gelo em Col de Turini obrigaram os organizadores a cancelar a primeira especial. No final, o último dia pouco mudou as posições na tabela classificativa, apesar de Simon Jean-Joseph e Jack Boyère terem marcado mais um melhor tempo à geral durante a parte da manhã, no troço de Lantosque-Coaraze (SS15), além do já conquistado na noite de sexta-feira, em Col de Bleine. Uma proeza que não passou despercebida e que deixou certos espectadores – mais conhecedores – a pensar, perante os desempenhos apresentados, que o Citroën C2 Super 1600 era… um Super 2000! Prova de que também o pequeno bólide de duas rodas motrizes cumpriu a sua missão: destacar-se perante o público…
