Solberg viu o braço da direção do seu Ford ceder na quarta classificativa, com 37,51 quilómetros, acabando por ver as suas hipóteses de lutar pelo triunfo esfumarem-se, pela segunda vez consecutiva depois de ter abandonado igualmente em Portugal quando liderava.
Em sentido oposto, Loeb recuperou tempo na parte da tarde e, ao vencer as duas especiais da segunda secção, passou Dani Sordo primeiro e, depois, subiu ao primeiro posto por troca com Hirvonen, que herdara o comando de Solberg, dispondo agora de 1,1 segundos de vantagem sobre o seu companheiro de equipa.
Não muito longe está Dani Sordo, que é agora o único representante da equipa oficial da Ford nos primeiros lugares, encontrando-se a 13,1 segundos de Loeb, ao passo que Mads Ostberg, também em Ford, está na quarta posição, mas já a 56,3 segundos. O vencedor do Rali de Portugal acabou por subir a essa posição depois de ter visto Thierry Neuville capotar o seu Citroën na quinta especial, também ele ficando fora de prova.
Nasser Al-Attiyah, com queixas no pescoço, é já o quinto melhor, mas este já está a quase cinco minutos, estando pouco à frente de Andreas Mikkelsen, a fazer uma grande prova com o Skoda inscrito pela Volkswagen. Martin Prokop é o sétimo, na frente de Sébastien Ogier, no segundo Skoda ‘alemão’.
Armindo Araújo alcançou um 11º e um 10º tempos nas especiais da tarde e mantém-se dentro do top 10, com o piloto luso a preferir uma abordagem não muito agressiva neste primeiro dia.
1 Sebastien Loeb Citroen 2h06m52.9s 2 Mikko Hirvonen Citroen + 1,1s 3 Dani Sordo Ford + 13,1s 4 Mads Ostberg Ford + 56,3s 5 Nasser Al-Attiyah Citroen + 4.55,6s 6 Andreas Mikkelsen Skoda + 5.43.9s 7 Martin Prokop Ford + 5.44,2s 8 Sebastien Ogier Skoda + 6.03,4s 9 Armindo Araujo MINI + 7.18,2s 10 Petter Solberg Ford + 9.25,2s
