Mads Ostberg (Adapta Ford) é para já terceiro, mas já só tem uma vantagem de somente 16s para Jari-Matti Latvala, enquanto Petter Solberg também já passou Ott Tanak, ascendendo ao quinto posto.
O facto da chuva ter marcado forte presença levou a que Nasser Al-Attiyah (Qatar Citroen) e Chris Atkinson (Monster Ford) tivessem oportunidade de inscrever o seu nome entre os vencedores de especiais.
O dia ficou marcado pelos furos nas rodas do Fiesta WRC de Petter Solberg. Na primeira perdeu 55 segundos, caindo para 14º, furando novamente na especial seguinte, perdendo mais 29 segundos. Está a 1m35 do líder, quando sem os furos podia claramente estar a lutar pela liderança.
Os homens da Ford não tiveram sorte (ou exageraram no andamento) e Latvala bateu com uma das rodas numa rocha, partindo um braço de suspensão do Fiesta WRC. Perdeu 1m36s e caiu para oitavo. Está a 1m27.9 do líder, e pelo andamento que demonstrou, se não liderasse, não deveria andar longe disso.
Neste contexto os dois Citroen ficaram sós na frente, e se Mikko Hirvonen chegou a passar pela liderança, Loeb já lá chegou e agora não vai ser fácil tirá-lo de lá. Mads Ostberg tem andado o que pode, já que não testou para esta prova e isso reflete-se.
Nasser Al Attiyah revelou que tem estado a ser cauteloso, e o mais saliente foi o facto de ter dito que mudou o esquema de cores do seu carro porque os fotógrafos não gostaram do que viram na Suécia. Ott Tanak queixou-se dos travões Evgeniy Novikov teve problemas com o seletor da caixa. Ken Block saiu de estrada e perdeu quatro minutos. Para não prejudicar Chris Atkinson, o norte-americano esperou, mas o australiano tinha furado e por isso Block esteve à ‘seca’ desnecessariamente… sem saber.
A eletrónica do motor do MINI de Armindo Araújo deu grandes dores de cabeça aos homens da Motorsport Italia, que relativamente a Paulo Nobre, admitiram que este estava a guiar depressa demais para as suas possibilidades, e por isso não conseguiu manter o carro na estrada, despistando-se. Estranhamente, Sébastien Ogier admitiu aos jornalistas que estava um pouco desmotivado nesta prova. Thierry Neuville, que estava a realizar uma boa prova, bateu numa passeio, numa vila, e arrancou uma roda. No PWRC, Benito Guerra é o líder, com 32s de avanço para Michal Kosciuszko, enquanto a bonita Ramona Karlsson já abandonou a prova.
Rali do México após PE 12
1º Sebastien Loeb Citroen 1h24m46.4s
2º Mikko Hirvonen Citroen a 11.2s
3º Mads Ostberg Adapta Ford a 1m11.9s
4º Jari-Matti Latvala Ford a 1m27.9s
5º Petter Solberg Ford a 1m35.4s
6º Ott Tanak M-Sport Ford a 1m36.7s
7º Evgeny Novikov M-Sport Ford a 2m02.0s
8º Chris Atkinson Monster Ford a 2m33.7s
9º Nasser Al-Attiyah Qatar Citroen a 2m48.6s
10º Armindo Araujo Portugal Mini a 3m30.2s
