Sebastien Loeb terminou o segundo dia do Rali da Catalunha com uma confortável liderança de 27 segundos face a Jari-Matti Latvala, que com as condições variáveis de piso, não conseguiu acompanhar e muito menos recuperar tempo ao francês da Citroen. Loeb confessou no final do dia que atacou forte de início, mas na derradeira especial já controlou mais o andamento dos seus adversários, rumando ao último dia de prova com uma boa margem na frente dum rali, que ainda por cima se realiza num tipo de piso em que o francês não é batido por ninguém há uma década.
Mikko Hirvonen, no segundo Citroen oficial ascendeu ao lugar mais baixo do pódio provisório, em virtude do ex-líder da prova, Mads Ostberg, ter entrado em queda livre após a paragem na assistência. O norueguês começou por pensar que se tratava duma má afinação do seu Ford Fiesta RS WRC, mas com as dificuldades a aumentar, as suspeitas de alguma peça partida aumentaram exponencialmente: “Não sei o que se passou, o carro está inguiável, ando mais de lado que para a frente”, confessou. Com tudo isto, caiu de terceiro para quinto, perdendo também uma posição para Ott Tanak, que está agora pouco mais de dois segundos na frente do piloto da Adapta. Dani Sordo teve uma tarde bastante interessante, vencendo dois troços, entremeados por duas penalizações na sequência de falhas elétricas no seu MINI. Desceu para a 25ª posição, mas entretanto já ascendeu à 16ª posição da geral. Craig Breen terminou o segundo dia do Rali da Catalunha com 3m19.3s de avanço para PG Andersson. Entre os dois, quem vencer a prova é campeão, pois chegaram aqui separados por dois pontos.
Classificação após PE 12:
1. Sebastien Loeb Citroen 3h16m14.1s
2. Jari-Matti Latvala Ford + 27.0s
3. Mikko Hirvonen Citroen + 1m14.1s
4. Ott Tanak M-Sport Ford + 1m28.8s
5. Mads Ostberg Adapta Ford + 1m31.4s
6. Hans Weijs Qatar Citroen + 9m02.9s
7. Craig Breen Kel-Tech Ford + 12m26.2s
8. Evgeny Novikov Autotek Ford + 13m25.1s
9. Jarkko Nikara Prodrive Mini + 13m39.1s
10. PG Andersson Proton + 15m45.5s
