Dez anos depois da sua estreia, o RallySpirit confirmou novamente porque é muito mais do que um rali. A edição comemorativa juntou máquinas lendárias, figuras históricas como Timo Salonen, milhares de fãs apaixonados e momentos carregados de emoção. Três dias apaixonantes, vividos com máxima intensidade no Norte do país, onde o passado e o presente aceleram lado a lado.
FOTOS ZOOM MotorSport
Quando, há 10 anos, o nome “RallySpirit” surgiu no panorama do automobilismo nacional parecia ser apenas mais um rali. Mas, logo no primeiro ano, e com uma pequena lista de 50 equipas à partida, o seu carácter distintivo saltou à vista. Não era apenas uma prova onde carros lendários do passado e do presente conviviam. Tudo o que se respirava naquele ambiente era diferente: a forma nua e autêntica como se vivia a paixão dos ralis, como era despertada a memória viva deste desporto e, sobretudo, o tipo de ligação emocional que se estabelecia entre máquinas e pessoas. Ali não havia vedetismo dos pilotos ou demarcações para chegar perto dos bólides.
O público podia tocar nas máquinas, sentir o seu pulsar, enquanto mergulhava na história.
Agora, dez edições depois, muito coisa mudou, mas não o espírito do RallySpirit! Esse tornou-se verdadeiramente imutável! E depois de Miki Biasion (2016), Ari Vatanen (2017) e François Delecour (2018), este ano foi a vez de Timo Salonen comprovar a “chama” do evento.
Na pele de embaixador, o Campeão do Mundo de Ralis de 1985 fez um bom resumo daquele que já é um dos mais populares Rally-Legends europeus e que, por isso, tem honras de pertencer ao Slowly Sideways Europe: “há 40 anos, todos os pilotos das equipas oficiais estavam sob grande pressão porque todos queriam vencer e essa tensão parecia passar até para o público. Mas hoje, no RallySpirit o que senti foi algo totalmente diferente. Pilotos e espetadores estão muito relaxados e isso dá a este evento uma atmosfera muito especial. Aqui, o passado está em perfeita harmonia com presente e isso fez-me sentir muito bem, como penso que faz sentir qualquer pessoa que venha ver este rali”.
E a avaliar pelas milhares de pessoas que acompanharam o evento na estrada, Timo Salonen está certo! Foram três dias repletos de emoções, transformados em momentos únicos e memórias que ficarão para sempre gravadas não só nos troços, mas no coração de quem viveu este rali como algo que vai muito além da competição.
A enchente da Cerimónia de Partida do Porto (quinta-feira), as belíssimas especiais de Terras do Bouro que cativaram todos os pilotos (sexta-feira) ou a espetacular classificativa-espetáculo em jeito de perseguição de Boucles de Barcelos (sábado) são apenas alguns dos momentos que se tornaram inesquecíveis e que, simultaneamente, aumentaram a adrenalina do público.
Afinal não é todos os dias que se vêm em ação as melhores máquinas de ralis de todos os tempos: Lancia Delta S4, Rally 037 ou Stratos, Audi Quattro S1 E2, MG Metro 6R4, R5 Turbo e Maxi Turbo, Subaru Impreza 555, Mitsubishi Lancer Evo ou Ford Sierra Cosworth, entre carros ex-fábrica e que foram realmente pilotados pelos pilotos da época ou réplicas exemplares hoje conduzidas por “gentleman drivers”, a magia esteve presente em cada momento do RallySpirit.
Também não é todos os dias que se concretizam sonhos ou se terminam carreiras. Por um lado, foi o que aconteceu, por exemplo, com Jorge Ortigão (antigo piloto oficial da Toyota e sobejamente conhecido nos ralis nacionais) que guiou um Toyota Celica TA64 de Grupo B com que esteve perto de correr há 40 anos! Por outro, o que se passou com o casal Wolfgang Inhester e Rita Inhester, que, na companhia do seu vistoso Porsche 911 SCRS, escolheu o RallySpirit para colocar um emocional ponto final na respetiva carreira! São também em “estórias” e momentos como estes que se revela a alma única desta prova.
