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RallySpirit: Há competição de Spirit e Históricos, mas o espetáculo é que importa…

José Luis Abreu by José Luis Abreu
1 Junho, 2024
in Newsletter, Ralis
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RallySpirit: Há competição de Spirit e Históricos, mas o espetáculo é que importa…

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O entusiasmo vibrante do RallySpirit, um rali que é mais do que uma competição, é um espetáculo que acende a paixão dos amantes de automobilismo e contagia multidões por onde passa.
Ao longo dos troços, centenas de rostos ávidos de emoção acompanham a dança veloz das máquinas míticas, cada ronco do motor, cada derrapagem controlada, uma sinfonia mecânica que ecoa pelas paisagens nortenhas portuguesas.

Seja nos troços cronometrados, onde a adrenalina corre à solta, ou nas ligações, onde a caravana se aproxima majestosamente, a emoção é palpável. É um espetáculo para todos os sentidos.

Nas cidades e vilas que o RallySpirit visita, a festa toma conta das ruas. A caravana multicolorida atrai multidões, que se amontoam para ver de perto os heróis do asfalto e as máquinas lendárias que fizeram história nos ralis. É um momento de comunhão, onde a paixão pelo automobilismo une pessoas de todas as idades e origens.

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O RallySpirit é mais do que um rali, é uma celebração da paixão e da emoção por este desporto.
É um espetáculo que fica gravado na memória, um hino à adrenalina e à beleza das máquinas míticas que rasgam o asfalto português.

Foi assim na quinta-feira, durante a 1.ª Etapa, e voltou a ser esta sexta-feira, ao longo da etapa intermédia da prova da X Racing. Mas se a celebração é o espírito do rali – celebração da Diabolique Motorsport e evocação de Joaquim Santos -, desportivamente é igualmente um espetáculo, com as duas categorias em competição, Spirit e Históricos, a serem lideradas, respetivamente por Armando Costa/José Costa e Pablo Pazó/Ezequiel Salgueiro.

Barcelos, 31 de maio de 2024 – Estamos a meio dos três dias da prova organizada pela X Racing, com a habitual colaboração desportiva do Clube Automóvel de Santo Tirso, e as expetativas que fazem dela um aguardado evento do desporto motorizado em Portugal não estão a ser goradas. Carros fantásticos, excelentes andamentos e paisagens muito belas.

Depois de Terras de Bouro e de Vila Verde, a Super Especial Braga, disputada no Circuito de Vasco Sameiro, é uma das grandes novidades da edição deste ano, com muito público a afluir ao traçado bracarense para assistir a momentos de excelente espetáculo.

Desportivamente, a dupla Carlos Fernandes/Valter Cardoso, em Mitsubishi Carisma GT, está no comando entre os Spirit, liderando desde o primeiro troço. Hugo Lopes e Magda Oliveira (Citroën Saxo Kit Car) subiram ao segundo lugar, a 1m06.4s do líder, por troca com Rui Madeira e Paula Madeira, em Mitsubishi Lancer Evo3, que perderam algum tempo na Super Especial Braga e, pior do que isso, uma posição, devido a problemas mecânicos.

Já nos históricos, Pablo Pazó e Ezequiel Salgueiro, em Talbot Sunbeam Lotus, comandam com algum conforto a comitiva, tendo os mais diretos perseguidores,Rui Salgado e Luís Godinho (VW Golf II GTI), já a uns distantes 1m36,9s. Estes têm, todavia, de se preocupar com a dupla que ocupa o terceiro lugar, os espanhóis Eugenio González e Luis Comesaña, que estão apenas 10 segundos atrás.

O RallySpirit 2024 termina, este sábado, dia 1 de junho, com a disputa das últimas cinco classificativas, Barcelos Oeste e Barcelos Sul (esta, também em sistema de «boucles») por duas vezes, e a tradicional Boucles de Barcelos, que encerra a prova em festa, a partir das 16h14. A Cerimónia de Pódio, no centro de Barcelos, fecha, pelas 21h30, esta edição do RallySpirit.

Classificação

Spirit (Após PE 7)
1.º Carlos Fernandes/Valter Cardoso(Mitsubishi Carisma GT), 31m48.7s
2.º Hugo Lopes/Magda Oliveira (Citroën Saxo Kit Car), a 1m06.4s
3.º Rui Madeira/Paula Madeira (Mitsubishi Lancer Evo3), a 1m12.5s

Históricos (Após PE7)
1.º Pablo Pazó/Ezequiel Salgueiro (Talbot Sunbeam Lotus), 32m54.4s
2.º Rui Salgado/Luís Godinho (VW Golf II GTI), 1m36.9s
3.º Eugenio González/Luis Comesaña (Ford Escort MKII), 1m46.9s

Tags: RallySpirit
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

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