Rali das Camélias, PE7: Vitória de Pedro Clarimundo

O que era suposto ser um alargar praticamente decisivo de vantagem para Pedro Clarimundo e Mário Castro (Hyundai i20 R5), converteu-se numa garantia de triunfo na edição deste ano do Rali das Camélias, já que a derradeira especial da prova, Capuchos 2, foi cancelada devido às difíceis condições meteorológicas.

Depois dos novos vencedores saírem da zona de Mafra com 13.3s de avanço, não permitiram que os melhores conhecedores da zona, Gil Antunes e Diogo Correia (Hyundai i20 R5) se aproximassem na primeira passagem pelo troço de Capuchos, alargando mesmo o avanço que já traziam, colocando-o em 22.3s, margem que como se sabe agora foi decisiva.

Depois do atraso na parte da manhã, depois do embaciamento do vidro do seu i20 R5, Gil Antunes e Diogo Correia, que chegaram a estar a 33.1s de Clarimundo, recuperaram, mas já não conseguiram o objetivo, que era vencer em ‘casa’.

Pedro Antunes e Paulo Lopes (Peugeot 208 R2) continuam a fazer um grande rali, apesar dos pisos escorregadios andaram muito bem com o seu carro de duas rodas motrizes, no final da quarta especial estavam a 0.5s do líder, Pedro Clarimundo, mas um toque na PE6 levou-os a perder 14.5s e a chegar à parte noturna de Sintra a 23.3s da frente. Estavam na luta pelo segundo lugar, já que à entrada do último troço, Gil Antunes estava a 3.1s, mas com a anulação da última especial, terminaram o rali em terceiro.

Quarto lugar para Paulo Neto e Vítor Hugo, que depois de um furo de manhã, nunca mais recuperaram, até porque o piloto de Sintra não quis arriscar nada numa fase em que ainda conhece mal o carro.

André Cabeças e Ilberino Santos (DS3 R5) ainda chegaram a Sintra no quarto lugar, mas uma avaria no DS3 R5 levou-os ao inglório abandono, mesmo com a meta à vista. Desta forma, António Baiona e Gonçalo Martins (Peugeot 208 R2) são agora quintos.

Pedro Lança/Paulo Marques (Citroen Saxo), Gonçalo Boaventura/Rodrigo Silva (Peugeot 106 Rallye), Pedro Leone/Bruno Ramos (Ford Escort Cosworth), Rui Madeira/Nuno Batalha (Peugeot 309 GTI) e Eduardo Antunes/Pedro Conde (Mitsubishi Lancer Evo 6) completam o top 10.

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