Em 2011, organizaram uma polémica especial noturna em piso de terra, na qual o vento impediu a acumulação que se previa de pó no ar, não acarretando grandes problemas. Uma especial noturna teve lugar, depois, na Catalunha, com consequências quase catastróficas.
O plano original para o Rali da Acrópole era usar um troço inicial de quinta-feira à tarde de Zappion, Atenas, para a base da prova, em Loutraki, para um único troço em Kineta. Esta teria início às 21h13. Mas agora, foi antecipada para as 18h28, com o início oficial da prova antecipado para a tarde, com todos os carros a competirem nesse troço à luz do dia.
O troço de qualificação não vai assim apresentar preocupações aos pilotos, com estes a quererem ser os primeiros na estrada no troço noturno, mas ainda tem grande importância, já que a ordem de competição na qualificação tem aplicação a 170 quilómetros de troços. Portugal será assim o único rali a ter planos para competir em troços de terra à noite em hipotéticas condições de piso seco. Estão planeadas três passagens noturnas na noite de quinta-feira, num total de 38 quilómetros.
Martin Holmes
