Num troço em que Kris Meeke e Stuart Loudon bateram forte com o Toyota GR Yaris Rally2 e desistiram, trinfo para Roope Korhonen / Anssi Viinikka (Toyota Gr Yaris Rally2) que bateram Martins Sesks / Renars Francis (Skoda Fabia RS Rally2) por 1.6s com Pablo Sarrazin / Yannick Roche (Lancia Ypsilon Hf Integrale Rally2), em terceiro a 3.5s.
Na geral, Sesks tem agora um avanço de 3.1s para Roope Korhonen, que ganhou duas posições em Boticas Vale de Tâmega 1. Pablo Sarrazin manteve o terceiro lugar, com o exato mesmo tempo de Roope Korhonenpelo o trio da frente está separado por esta margem.
Nikolay Gryazin / Konstantin Aleksandrov (Lancia Ypsilon Hf Integral Rally2) caíram para o quarto lugar, com
Léo Rossel / Florian Barral (Lancia Ypsilon Hf Rally2) a manter o quinto posto, agora um pouco mais longe da frente.
Patrick Enok / Silver Simm não iniciaram o troço devido a danos na suspensão do seu Skoda Fabia RS Rally2.
No CPR, Pedro Almeida / António Costa (Toyota Gr Yaris Rally2) voltaram oss triunfos, mas apenas com 0.4s de avanço para Armindo Araújo / Luís Ramalho (Skoda Fabia RS Rally2) e 1.9s a Ruben Rodrigues / Rui Raimundo (Skoda Fabia RS Rally2) pelo que na frente nada mudou, exceto, um pouco a margens com Rúben Rodrigues a ter agora 2.6s de avanço para o home da Toyota Caetano Portugal com Armindo Araújo 3.2s mais atrás. Muito equilíbrio até este momento no CPR.
Filme do troço
Roope Korhonen venceu a primeira passagem por Boticas/Vale do Tâmega e subiu ao segundo lugar do rali, em igualdade com Pablo Sarrazin, enquanto Mārtiņš Sesks conservou a liderança, com 3,1 segundos de vantagem.
A quarta especial ficou também marcada pelo acidente de Kris Meeke, ao quilómetro seis, sem consequências físicas para a tripulação.
A evolução da classificação começara a desenhar-se na especial anterior, onde Jérémy Pelamourgues terminara depois de uma paragem de seis segundos e de perder mais um para-choques dianteiro, o terceiro do fim de semana. Abramowski completou essa passagem com críticas aos próprios erros e aos sulcos já existentes, enquanto Vatanen admitiu alguma prudência na procura de ritmo.
Outro piloto polaco descreveu dificuldades para encontrar a cadência, e Armindo Araújo destacou o desafio colocado pelo percurso. O campeão europeu de 2025 terminou provisoriamente em quarto, numa especial dominada por curvas lentas e médias, antecipando diferenças importantes na segunda passagem devido à degradação do piso. Entretanto, Enok danificou a frente do carro ao quilómetro 13,5.
O estónio conseguiu chegar ao final, mas explicou que tocara numa valeta e capotara, perdendo 1 minuto e 45,6 segundos para a referência de Meeke. Com apenas uma assistência remota entre as duas voltas do dia, a continuidade em prova ficou em dúvida.
Tempestini também alertou para a profundidade dos sulcos e para a necessidade de manter a trajetória, enquanto Solans, apesar do terceiro tempo provisório, se mostrou insatisfeito e revelou ter suspeitado de um furo perto do final. Na luta pelos melhores registos, Léo Rossel ficou a apenas uma décima de Meeke, antes de Nikolay Gryazin melhorar a marca do britânico em 3,4 segundos.
O piloto da Lancia salientou que o piso já estava bastante diferente daquele que observara na passagem de Meeke, com o carro a ressaltar nos sulcos. Sarrazin foi depois 1,9 segundos mais rápido do que Gryazin, um resultado que o surpreendeu, pois julgava ter um problema e esperava perder tempo.
Korhonen cedeu 5,5 segundos ao francês e caiu para quarto da geral, apontando a falta de aderência e os sulcos como principais dificuldades. Sesks fechou essa especial com o terceiro tempo, a 2,8 segundos de Sarrazin, conservando o comando por 1,2 segundos, embora admitisse problemas no carro sem os identificar. Seguiu-se o arranque de Boticas/Vale do Tâmega, onde Meeke sofreu um acidente ao quilómetro seis.
A tripulação ficou bem, mas abandonou a prova.
Na atualização da classificação após a terceira especial, Sarah Rumeau surgia como uma das protagonistas, ao subir de 16.ª para oitava. Já no final da quarta especial, Mabellini foi o primeiro a chegar e contou que estivera perto de sair na mesma curva de Meeke, apesar de circular mais devagar.
O italiano destacou também as pedras e a limpeza do piso. Almeida terminou com um pneu fora da jante, depois de tentar evitar problemas numa estrada com pedras e raízes, e Rodrigues ficou a 1,9 segundos do seu registo. Rumeau enfrentou uma avaria no intercomunicador durante toda a especial e teve de seguir os gestos da navegadora Julie Amblard, cedendo 8,8 segundos à melhor marca então existente.
Logo a seguir, Abramowski assumiiu a referência por 1,2 segundos, mais satisfeito com o ritmo e com os ajustes ao Rally2. Vatanen respondeu de seguida e superou-o por oito décimas, numa disputa entre dois estreantes na categoria e vencedores do Fiesta Trophy. Outro piloto polaco relatou uma melhoria de ritmo, embora tivesse atingido pedras e receado furar.
Araújo mostrou-se satisfeito com o carro e com o estado das especiais, mas reconheceu que precisava de mais velocidade e confiança. O campeão da época anterior sentiu progressos nas curvas lentas, mas perdeu ritmo nas zonas rápidas após uma situação em que esteve perto de sair.
O concorrente canadiano admitiu dificuldades de adaptação ao piso e aos pneus, que não atingiam o funcionamento esperado, enquanto o piloto seguinte da MRF salientou a exigência das notas em curvas que pareciam largas, mas fechavam. Entretanto, chegou a informação de que Tom Heindrichs estava parado ao quilómetro 11,1 da terceira especial, com a tripulação bem.
Solans completou Boticas/Vale do Tâmega sem problemas, embora alertasse para pedras soltas na trajetória. Rossel colocou-se provisoriamente na frente, ainda sem confirmação dos tempos, e Gryazin terminou com uma dificuldade na abertura da porta do Lancia, causada por uma proteção deslocada na especial anterior. Sarrazin mostrou-se mais satisfeito com a condução e apontou a alterações de afinação para a tarde.
Korhonen foi depois 3,5 segundos mais rápido e assumiu o melhor registo, considerando esta passagem mais favorável do que a anterior, apesar de pequenos erros. Sesks terminou a 1,6 segundos do finlandês, confirmou que persistiam problemas no Škoda e manteve a liderança. Korhonen e Sarrazin ficaram empatados no segundo lugar, com Gryazin e Rossel a completarem os cinco primeiros, antes do arranque de Boticas/Senhor do Monte.
