A fase imediatamente antes dos concorrentes neutralizarem (que antecede a entrada no parque de assistência) serve para os pilotos terem o primeiro contacto cara a cara com os seus engenheiros e mecânicos, e onde é passada a informação relativamente ao estado do carro e o que é preciso fazer na assistência que se segue. Contudo, estes momentos são seguidos muito atentamente pelos Comissários Técnicos, já que só o piloto e navegador podem tocar nos carros, sob pena de desclassificação. Os mecânicos deitam-se no chão, olham para o motor, discos, travões, utilizam lanternas, etc, mas há uma coisa que nunca podem fazer… tocar no carro.
Proibido tocar…
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