Peugeot Rally Cup Ibérica: Daniel Nunes vence, espanhol campeão

Roberto Blach sagra-se Campeão num rali onde Daniel Nunes assegurou a vitória. Numa prova em que os principais favoritos cedo ficaram pelo caminho, Daniel Nunes esteve irrepreensível e venceu com à vontade.

Roberto Blach é o Campeão da Peugeot Rally Cup Ibérica. O piloto da Galiza bateu os três outros adversários que nele alinharam em busca de idêntico objetivo, garantindo para si o cetro maior desta coorganização da Peugeot Portugal e da Peugeot Espanha, com o apoio logístico da Sports & You. Alcançou, também, o aliciante Prémio Final, traduzido no volante de um modelo “R5”, num rali a disputar de 2019.

Quanto ao pódio final da Peugeot Rally Cup Ibérica no Rallye Casinos do Algarve, coube à dupla Daniel Nunes/Rui Raimundo saborear o champanhe da vitória, depois de uma prova que liderou desde a 2ª Especial. Atrás de si, Hugo Lopes e Nuno Ribeiro garantiram o 2º lugar, batendo os lituanos Jonas Pipiras e Aisvydas Paliukénas, rookies na copa nesta prova. O agora Campeão Roberto Blach, navegado por Jose Murado, foi 4º.

Caiu o pano sobre a primeira edição da Peugeot Rally Cup Ibérica, inédita série ibérica de ralis que sagrou Roberto Blach como Campeão. Coube ao Rallye Casinos do Algarve servir de palco a esta decisão, prova em que, à partida do mesmo, se contavam 4 potenciais candidatos. Nesta 6ª e última jornada da época viria a ser Daniel Nunes o segundo nome em destaque, como vencedor de uma prova da copa, fechando com chave de ouro uma temporada em que também se sagrou Campeão de Portugal de Ralis de 2 Rodas Motrizes.

À partida da 2ª Etapa da prova organizada pelo Clube Automóvel do Algarve, Daniel Nunes tinha um avanço de 25,8s para Ricardo Sousa, enquanto Hugo Lopes e Roberto Blach discutiam entre si a questão do título, com 31,2 segundos a separá-los, pelo que tudo se haveria de decidir em pouco mais de 80 km ao cronómetro, distribuídos pelas 6 Especiais deste segundo dia.

Regressado em Rally 2, Diogo Gago alcançou os melhores tempos em todos os 3 troços da ronda matinal – Chilrão (20,14 km), Nave Redonda (18,2 km) e Monchique (13,2 km) – especiais onde o também regressado Pedro Antunes esteve entre os mais rápidos, alcançando dois 2ºs tempos e um 4º melhor registo. Apesar disso, fruto do grande atraso acumulado ontem, era quase impossível a evolução de ambos na geral, fechando o pelotão.

Já Daniel Nunes via o seu 1º lugar neste rali da copa reforçado, fruto do abandono de Ricardo Sousa no primeiro troço da manhã. Atrás dele mantinha-se a luta – agora pelo 2º posto e pelo título da Peugeot Rally Cup Ibérica – entre Hugo Lopes e Roberto Blach, sendo que o espanhol estava visivelmente a gerir o andamento. Atrás deles perfilava-se um leque internacional de rookies, composto pelo lituano Jonas Pipiras, o melhor deste grupo, pelo britânico Ruairi Bell, o português Parcídio Summavielle e o sueco Adam Westlund.

A ronda da tarde por aqueles mesmos 3 troços pautou pela uniformidade, com Diogo Gago a registar os melhores tempos em todos eles, com Pedro Antunes a ser sempre 2º e Hugo Lopes sempre 3º. Destaque para o problema com uma pinça de travões no 208 R2 de Roberto Blach que, na altura o faria perder o 3º lugar da copa neste rali em particular, posição assumida por Jonas Pipiras.

Para Hugo Lopes/Nuno Ribeiro estava reservado um susto final, já após o fim do derradeiro troço do rali, quando o motor do seu 208 R2 se calou, levando algum tempo até que voltasse a arrancar, de modo a atingir a assistência. Contudo, a dupla foi desclassificada posteriormente por excesso de penalização, fruto do seu atraso à chegada ao Controlo à entrada do Parque de Assistência, superior ao permitido e, por isso, visto como abandono à luz do Regulamento Desportivo da prova. A dupla do Peugeot 208 R2 nº 31 perde, assim, um suado e inteiramente merecido resultado.

Fruto dessa situação, a dupla Jonas Pipiras / Aisvydas Paliukénas vê-se promovida ao 2º lugar e Roberto Blach/Jose Murado ao 3º posto, subindo todos os restantes um lugar na geral deste Rallye Casinos do Algarve, 6ª e última prova desta iniciativa de promoção, que hoje acabou e que Daniel Nunes / Rui Raimundo venceu categoricamente.

Em termos de pontuações, o top-5 final da competição é a seguinte: 1º Roberto Blach, 78 pontos; 2º Diogo Gago, 59 pontos; 3ºs Diogo Antunes e Josep Bassas, 51 pontos, 5º Daniel Nunes, 49 pontos.

Com um total de 75 pontos na primeira edição de sempre da Peugeot Rally Cup Ibérica, , Roberto Blach assume-se como o primeiro nome num palmarés que se pretende venha a crescer, no âmbito desta coorganização entre a Peugeot Portugal e a Peugeot Espanha, e que este ano teve as parcerias da Pirelli e da Total e a experiência da Sports & You, no apoio técnico e logístico. Diogo Gago somou 59 pontos e garante o Vice-Campeonato, batendo Hugo Lopes por 1 ponto.

A cerimónia final de distribuição de prémios realizar-se-á em dia e local a anunciar, evento dedicado em que não só se consagrará o piloto originário da Galiza, que ao título absoluto junta o da Junior Cup, como também Nabila Tejpar na Ladies Cup, britânica que abdicou da deslocação ao Algarve, para além dos demais troféus destinados aos restantes participantes.

Acrescente-se que para além do título e dos prémios monetários conquistados ao longo desta temporada, composta por 3 ralis em Portugal e 3 na vizinha Espanha, divididos em pisos de terra e asfalto, Roberto Blach garantiu, também, o Prémio Final, traduzido no volante de um modelo “R5” num rali a disputar de 2019 (nota: prova a indicar oportunamente).

Classificação Final

1. Daniel Nunes / Rui Raimundo, 1h48m40,4s

2. Jonas Pipiras / Aisvydas Paliukénas, a 4m24,6s*

3. Roberto Blach / Jose Murado, a 5m31,0s

4. Ruairi Bell / Darren Garrod, a 6m31,6s*

5. Parcídio Summavielle / Alberto Oliveira, a 8m14,2s*

6. Adam Westlund / Emil Berqvist, a 10m07,4s*

7. Diogo Gago / Miguel Ramalho, a 26m03,6s**

8. Pedro Antunes / Paulo Lopes, a 54m36,3s***

Desistiu: Ricardo Sousa / Luis Marques (mecânica)

Desclassificado: Hugo Lopes / Nuno Ribeiro (excesso de penalização)

Todas as equipas em Peugeot 208 R2