O novo Peugeot 208 R5 deu o tiro de partida dos carros desta nova classe, tornando-se o primeiro a ver a luz do dia em testes. Depois da apresentação do protótipo, em setembro no Salão de Paris, a primeira monocoque chegou às instalações da Peugeot Sport a 6 de novembro e cerca dum mês depois, a 7 de dezembro, o primeiro exemplar do novo carro de competição estava pronto a começar o ambicioso programa de testes.
O 208 R5, que explora a largura máxima regulamentar de 1820 mm, tem um comprimento de 3962 mm e um motor de quatro cilindros e 1598 cc que debita 280 cavalos às 6000 rpm e é transmitido às quatro rodas através duma caixa de 5 velocidades com comando sequencial. O primeiro teste, dum programa de desenvolvimento que prevê cerca de 10.000 km em pisos de terra e asfalto, teve lugar em Riboux com Bryan Bouffier aos comandos.
