Petter Solberg vence primeira especial do dia; Armindo Araújo com o nono tempo

“É um bom inicio de manha, correu tudo bem apesar de dois ou três erros. É um troço muito dificil e estou muito contente com este tempo”, começou por dizer Solberg à Rally Radio, lembrando que há já que pensar na posiçao de saída para amanhã. 

Mesmo com a tarefa de ‘limpar’ as estradas para os pilotos que seguem atrás, Hirvonen conseguiu fazer um grande tempo nesta segunda especial do Rali, conseguindo mesmo o segundo melhor tempo a dois segundos do tempo de Solberg. O companheiro de equipa de Hirvonen, Jari-Matti Latvala, ficou com o terceiro melhor tempo, tendo perdido algum tempo depois de cometer um ligeiro erro.

“O troço correu bem, perdi alguns segundos com um erro em que alarguei a trajetória. Este ano temos um pouco mais de aderência do que no ano passado”, referiu Latvala, que ficou à frente do Citroën de Sébastien Loeb, que partiu logo atrás do finlandês da Ford, com este a confessar-se mesmo admiardo com o tempo de Hirvonen.

“O Hirvonen foi muito rápido ou eu fui muito lento. Não estou totalmente confiante com o carro, mas correu bem. Quanto aos troços não estão assim tão limpos após a passagem do Hirvonen. Mas estou impressionado com o tempo do Mikko”, referiu.

Sébastien Ogier ficou na posição imediatamente seguinte, com o quinto melhor tempo, na frente de Matthew Wilson (Stobart Ford) e de Kimi Raikkonen (Ice1 Citroën) estes já bastante longe da frente. 

Continuando a maré de azar que já ontem o havia afetado, Mads Ostberg partiu a caixa de velocidades pouco após o início do troço, devendo finalizar por aqui a sua participação neste dia de troços.

No seu primeiro troço a sério com o MINI Countryman (com especificações S2000), Armindo Araújo esteve em muito boa forma, com o bicampeão do PWRC a efetuar o nono melhor tempo, apenas 2,4 segundos mais lento do que Raikkonen: “Estou satisfeito, não estou a forçar com o carro, estou muto descontraído e não quero puxar. Quero aprender e ser mais rápido no próximo troço. Sei que não temos o kit aerodinâmico no carro mas estou muito descontraído, estou contente”, referiu aos microfones da Rally Radio. 

Ainda em processo de habituação ao mais potente Ford Fiesta RS WRC, Bernardo Sousa cometeu um ligeiro erro já perto do final do troço, perdendo assim alguns segundos, mas apenas com alguns danos no para-choques dianteiro do seu Fiesta RS WRC: “Estava tudo a correr bem mas já perto do final travei um pouco tarde demais e bati nos bancos de terra que ladeavam a estrada. Ainda não vi os danos, mas pude continuar em prova que é o que interessa”, referiu o piloto, que ficou a pouco mais de um minuto do melhor tempo. 

Mais azarado está Bruno Magalhães, aos comandos do Peugeot 207 S2000. O piloto que compete no IRC viu-se a braços com problemas nos travões do seu carro, impedindo Magalhães de fazer um troço a 100 por cento: “Não tenho travões e perdi imenso tempo a meio do troço e a ultima parte é muito rápida. O pedal vai ao fundo, não sei o que poderei fazer”, referiu.