Após o Rally du Var em França, Pedro Almeida teve a oportunidade de rodar com o Kit R4. Deslocando-se a França com a equipa ARC Sport, o jovem piloto luso ficou muito satisfeito com as qualidades do carro: “É um carro bem concebido, que perdoa facilmente os erros que cometemos, graças às afinações do chassis e restantes componentes. O motor é potente, aliado a uma excelente caixa de velocidades, permitindo disfrutar duma condução divertida. O teste em piso de asfalto foi muito curto, não permitindo naturalmente a melhor adaptação, sendo, no entanto, muito reconfortante para um jovem como eu, pensar que este pode ser o futuro, com muitos argumentos para seduzir jovens pilotos com ambições”, disse Pedro Almeida, que este ano já teve a oportunidade de conduzir em competição o Clio R3 e o Skoda Fabia S2000, justificando por isso as mais valias deste R4: “De fácil adaptação, comparado com os carros que utilizei no Troféu Pirelli no campeonato Galego e, mais recentemente o Skoda no Rali de Famalicão e de Águeda. O motor tem um binário agradável, permitindo tirar prazer de condução e competitividade, face aos carros mais evoluídos. Naturalmente que todos os restantes componentes, valorizam esta opção, desde a relação de caixa, muito bem escalonada; a suspensão apresenta já uma boa evolução e com um comportamento bastante agradável, face ao piso irregular em que foi feito o teste”.
Em termos comparativos com o R3 e o S2000, o jovem piloto que venceu a última edição do Rali de Famalicão, naquela que foi dupla estreia, a primeira participação no rali da sua terra e ao volante do Skoda S2000, não hesita em colocar o R4 num patamar elevado: “O R4 apresenta aspetos similares ao S2000 sendo as grandes diferenças o facto de ter motor turbo, não transmitindo muito a noção da velocidade tão acentuada quanto o Skoda. Para um mero espetador, na passagem de ambos, a não ser que seja conhecedor de facto, não se nota diferenças”. Para 2018 a estrutura da NHSport, prevê uma participação integral no Campeonato de Portugal de Ralis com o Skoda Fabia S2000 e com a possibilidade de poder vir a utilizar um R4: ”Nesta altura ainda é tudo muito prematuro, mas existe essa possibilidade. Vamos manter contatos, com a Oreca quer com a ARC Sport, que será responsável pelo desenvolvimento do Kit, nesse sentido”.
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