Hayden Paddon esteve perto de conquistar a sua primeira vitória no Mundial de Ralis no último Rali de Itália/Sardenha. Apesar de ter terminado em segundo, o neozelandês comandou entre a segunda e a16ª especial, acabando ‘vencido’ por um furo e um problema de caixa de velocidades e, claro está, pela velocidade de Sébastien Ogier.
Em todo o caso, o segundo lugar do resultado do piloto da Hyundai não deixou de ser deveras meretório, contando com uma ajuda de toda a equipa (que conta com diversos portugueses) e, em particular, do seu engenheiro, o também português Rui Soares.
Relativamente a ele, Paddon fez questão de dizer “um muito obrigado pelo resultado alcançado”, explicando depois, um pouco mais a fundo, a relação e empatia que se estabeleceu entre os dois desde há alguns anos: “comecei a trabalhar com o Rui em 2011 no PWRC e construímos uma boa parceria onde trabalhávamos muito bem juntos, trocando ideias para chegar ao melhor set up. E é fantástico voltarmos a trabalhar juntos este ano, com ele no papel de engenheiro que é fundamental. Somos colegas, confiamos um no outro e ambos queremos ganhar. Esta ‘filosofia’ juntamente com o estudo prévio das provas que fazemos ajudou-nos a encontrar um bom set up, que nos ajudou a alcançar o nosso primeiro pódio. O Rui também desempenha um papel fundalmental na afinação do carro durante cada evento para o ajustar às mudanças e às inesperadas variações de cada rali. Os ralis são uma grande equipa desportiva e o engenheiro tem um papel fundalmente na equipa”.
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