O Open de Ralis vai este ano ser disputado em concomitância com o CPR, e sendo natural que as atenções caiam mais no CPR (ainda por cima um CPR renovado para muito melhor), a verdade é que não é líquido que o Open perca protagonismo, por se é verdade que dividir atenções com o CPR pode ser menos bom, o campeonato principal também leva muito mais gente à estrada e o Open também beneficia disso. Mais gente, mais atenção, mais órgãos de comunicação social, só podem ser positivos para o Open. De qualquer forma, o balanço, só lá mais para a frente.
Em termos desportivos, há pilotos cuja previsível rapidez terá sempre que ser realçada, mesmo quando comparados com o CPR. Neste enquadramento, nomes como Daniel Nunes, Carlos Martins, Luís Mota, Diogo Salvi, Luís Bastos e Nuno Cardoso aparecem como candidatos a disputar posições de destaque nos troços que forem conjuntos com o CPR, mas isolados nas respetivas candidaturas ao título.
Neste caso, poderá ser preciso juntar a rapidez e experiência do veterano e atual campeão do Open, Fernando Peres, que iniciará a sua época de ralis no CPR, mas que admite vir a participar mais em provas do Open e, com isso ser, automaticamente, o mais forte candidato ao título. Mas há uma pergunta, em tom de advinha, que se impõe: sabe o que é que todos estes nomes têm em comum? É fácil! Um Mitsubishi Lancer (de versões que variam entre o Evo V e VII), o que promete fazer do Open de 2013 um autêntico ‘Troféu Mitsubishi’ encapuçado que, recebe assim, um ‘tiro de monotonia’ no que aos carros mais competitivos diz respeito.
Felizmente, outros carros lutam contra esta ‘monotonia’, mas sem grandes veleidades para se poderem, em condições normais, assumir como candidatos às vitórias. A larga frota dos Peugeot 206 GTI do Troféu Modelstand é, quanto muito candidata, às vitórias entre os carros de duas rodas motrizes, mas, aí terá que contar com a prevista oposição do Opel Corsa OPC de Paulo Moreira e do ‘velhinho’ mas fiável Fiat Punto HGT de Nuno Almeida, ambos com aparente dificuldades para acompanhar o BMW M3 do sempre espetacular Júlio Bastos.
Horário
Sábado, 23 fevereiro de 13
CPR COR CRRN
Partida (Fafe – Praça Feira Velha) 10h15
Assistência (Tipo II) (Parque Cidade) 10h18
PE 1, Montim 1 (9, 27 km) 10h43 a) –
PE 2, Ruivães 1 (13,20 km) 11h03 a) –
PE 3, Montim 2 (9,27 km) 11h41 a) –
Chegada (Praça Feira Velha) 12h15 a) –
Partida (Praça Feira Velha) 13h15 a) –
Assistência (Tipo II) (Parque Cidade) 13h18 a) –
PE 4, Ruivães 2 (13,20 km) 13h51 – –
PE 5, Luilhas 1 (13,20 km) 14h17 a) –
PE 6, Lameirinha/S. Pedro 1 (9,29 km) 14h46 a) –
Chegada (Praça Feira Velha) 15h15 a) –
Partida (Praça Feira Velha) 16h15 a) b)
Assistência (Tipo II) (Parque Cidade) 16h18 a) b)
PE 7, Ruivães 3 (13,20 km) 17h01 a) b)
PE 8, Luilhães 2 (13,20 km) a) b)
PE 9, Lameirinha/S. Pedro 2 (9,29 km) a) b)
Assistência (Tipo III) (Parque Cidade) 18h32 a) b)
Chegada (Praça Feira Velha) 19h00 a) b)
Pódio (Fafe) 19h05 a) b)
a) 5 minutos depois do último concorrente do CPR
b) 5 minutos depois do último concorrente do COR
