Thierry Neuville foi a principal vítima do Shakedown do Rali da Alemanha, a próxima prova WRC, que amanhã tem início agendado, ao capotar, mas não tem em risco a sua participação no rali germânico.
O piloto belga e o seu navegador, Nicolas Gilsoul conseguiram sair ilesos da violenta saída de estrada que fez com que o Hyundai i20 WRC capotasse seis vezes numa zona de uma dupla esquerda, localizada a 1,7 km do início do troço Konz que, no tota,l tinha 4,6 km de extensão.
A violência da saída de estrada só não foi maior porque o Hyundai irrompeu para dentro das vinhas que acabaram por amortecer o choque e capotamento, minimizando os danos no carro coreano.
De momento, o i20 WRC já está no Parque de Assistência com a equipa da Hyundai Motorsport a recuperâ-lo para a partida do rali amanhã, sabendo-se que, se necessário for, Neuville poderá ser dispensado da Cerimónia de Partida que ainda hoje tem lugar.
Em termos competitivos, os VW dominaram o Shakedown, fazendo uma tripla, com Jari-Matti Latvala a estabelecer a melhor marca com 2m20,8s (na quinta e última passagem), sendo meio segundo mais rápido que Sébastien Ogier e 1,1s que Andreas Mikkelsen.
O melhor ‘não-VW’ foi o Citroën de Kris Meeke (a 1,7s de Latvala), enquanto na Hyundai o mais rápido foi Dani Sordo (a 2,2s) e na M-Sport, Mikko Hirvonen estabeleceu a melhor marca (a 2,9s).
Classificação Shakedown
1º J.M. Latvala (VW Polo R WRC), 2m20,8s
2º S. Ogier (VW Polo R WRC), a 0,5s
3º A. Mikkelsen (VW Polo R WRC), a 1,1s
4º K. Meeke (Citroën DS3 WRC), a 1,7s
5º D. Sordo (Hyundai i20 WRC), a 2,2s
6º M. Hirvonen (Ford Fiesta WRC), a 2,9s
7ºs R. Kubica (Ford Fiesta WRC), a 3,1s
T. Neuville (Hyundai i20 WRC), a 3,1s
9º M. Ostberg (Citroën DS3 WRC), a 3,3s
10º E. Evans (Ford Fiesta WRC), a 4,4s
