A Prodrive tem previsto um programa intenso de testes em 2011, antes da estreia do carro em competição, previsivelmente no Rali da Sardenha. A partir daí irá realizar seis ralis, aidna não escolhidos, para depois regressar em ‘full time’ no WRC no início de 2012: “O carro parece-me bom e se regressar não será por dinheiro mas sim por ficar ligado a um projeto desta envergadura.”, concluiu. A urgência na decisão de Gronholm prende-se pela forte possibilidade da MINI poder apresentar os seus pilotos no próximo Salão de Paris que começa a 1 de Outubro.
Kris Meeke deve ser outros dos pilotos a ser anunciado, e caso Gronholm decline o convite, acredita-se que Per-Gunnar Andersson é uma boa alternativa, a não ser que a Prodrive tenha alguma surpresa na manga…
