Kevin Abbring foi o mais rápido na Qualifying Stage do Rali de Ypres. O piloto da equipa oficial da Hyundai, que corre aqui com um Citroën DS3 R5, foi o primeiro a escolher a sua ordem de partida para a prova belga. Abbring bateu por 0.821s Freddy Loix, que estreia o seu novo Skoda Fabia R5. Stéphane Lefebvre foi terceiro, na frente de do piloto da Peugeot Rally Academy e líder do ERC, Craig Breen. Marijan Griebel foi o mais rápido entre os Júnior, aos comandos do seu Opel Adam R2, 0.255 na frente de Joachim Wagemans, num Peugeot 208 R2. O líder do ERC Junior, Emil Bergkvist (Opel Adam R2) foi terceiro e Diogo Gago 10º entre os RC4.
1º Kevin ABBRING (NLD) Pieter TSJOEN (BEL) CITROËN DS3 R5 2m45.263s
2º Freddy LOIX (BEL) Johan GITSELS (BEL) SKODA FABIA R5 + 0.821s
3º Stéphane LEFEBVRE (FRA) Stephane PREVOT (BEL) PEUGEOT 208 T16 + 1.371s
4º Craig BREEN (IRL) Scott MARTIN (GBR) PEUGEOT 208 T16 + 1.576s
5º Bryan BOUFFIER (FRA) Thibault DE LA HAYE (FRA) CITROËN DS3 R5 + 1.650s
6º Martin MCCORMACK (GBR) James O’REILLY (IRL) SKODA FABIA S2000 + 2.279s
7º Vincent VERSCHUEREN (BEL) Veronique HOSTENS (BEL) CITROËN DS3 R5 + 2.943s
8º Bernd CASIER (BEL) Pieter VYNCKE (BEL) FORD FIESTA R5 + 4.199s
9º Sam MOFFETT (IRL) Karl ATKINSON (IRL) FORD FIESTA RRC + 4.288s
10º Romain DUMAS (FRA) Denis GIRAUDET (FRA) PORSCHE 911 GT3 RS + 4.534s
11º Jaromir TARABUS (CZE) Daniel TRUNKÁT (CZE) SKODA FABIA S2000 + 4.712s
12º Josh MOFFETT (IRL) John ROWAN (IRL) FORD FIESTA RRC + 4.887s
13º Jaroslav ORSÁK (CZE) David SMEIDLER (CZE) SKODA FABIA S2000 + 5.593s
14º Cedric CHERAIN (BEL) André LEYH (BEL) CITROËN DS3 R5 + 5.637s
15º Bruno MAGALHÃES (PRT) Hugo MAGALHÃES (PRT) PEUGEOT 208 T16 + 6.650s
26º Marijan GRIEBEL (DEU) Stefan CLEMENS (DEU) OPEL ADAM R2 +14.127 +0.212
27º Joachim WAGEMANS (BEL) Andy DE BAEREMAEKER (BEL) PEUGEOT 208 VTI R2 +14.387 +0.260
28º Emil BERGKVIST (SWE) Joakim SJOBERG (SWE) OPEL ADAM +14.877 +0.490
36º Chris INGRAM (GBR) Gabin MOREAU (FRA) PEUGEOT 208 VTI R2 +17.574 +0.056
37º Diogo GAGO (PRT) Jorge CARVALHO (PRT) PEUGEOT 208 VTI R2 +17.788 +0.214
