Jari-Matti Latvala vai este ano tentar bater o pé ao seu cotado colega de equipa na Volkswagen, e depois de ter vencido um rali o ano passado após uma época em que tentou adaptar o Polo WRC ao seu estilo de condução, é provável que esteja mais perto: “Para mim, o início da nova época é completamente diferente do ano passado. Regressando a essa altura, equipa e carro eram novidade para nós. Agora estamos familiarizados com tudo, mas Monte Carlo é sempre um desafio. Tentaremos acabar nos cinco primeiros em ‘Monte’, um rali extremamente invulgar. Os pneus terão um papel fundamental, pois as assistências não se situam nas montanhas. Como tal, tem que se especular sobre as condições meteorológicas que ali existirão. O ‘Monte’ tem especiais com 30 km nas quais se conduz em asfalto seco durante 20 km e em gelo no restante. Os 20 km em asfalto são tão estranho como os 10 em gelo nos pneus lisos. Escolher o pneu certo é o grande desafio. Opta-se pelos pneus de neve com pregos, pneus de neve sem pregos, lisos supermacios ou lisos macios? Há que encontrar o compromisso perfeito entre as quatro opções”.
Jari-Matti Latvala: “Para mim este início de época é completamente diferente do ano passado”
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