Jari-Matti Latvala arriscou e já tirou dividendos

Para esta especial, Latvala foi o que mais arriscou ao rebaixar a suspensão do seu carro em 20 mm a pensar na secção de asfalto, procurando melhor estabilidade. Essa aposta parece ter rendido frutos para o piloto do Fiesta RS WRC: “Tive de me concentrar em melhorar no asfalto. Baixei o carro em 20 mm e tive uma sensação melhor com este carro do que com o Focus. Esta tarde não será fácil para ganhar tanto tempo, já que os troços estarão mais escorregadios”, referiu o finlandês aos microfones da World Rally Radio. 

Para já, Latvala dispõe de 12,3 segundos de vantagem sobre o segundo, que é Petter Solberg. O norueguês tratou de destacar o andamento impressionantes do seu rival na secção de asfalto: “Estive bem mas a secção de asfalto foi incrível. O Jari-Matti foi tão bom ali, ‘desfez’ toda a gente no asfalto. Nunca tinha testado com estes pneus nesta superfície por isso não fiz nenhumas alterações no carro”, referiu.

Logo a seguir surgem os dois pilotos oficiais da Citroën, com Sébastien Ogier na frente de Sébastien Loeb, encontrando-se a 16,2s e 18,9s respetivamente de Latvala, ao passo que Mikko Hirvonen complementa esta luta ‘a cinco’, ocupando o quinto posto, a 20 segundos da liderança.

Depois, já uma grande diferença para o sexto melhor, Mads Ostberg, a 1m34,4s da frente, enquanto Matthew Wilson está logo atrás, com Federico Villagra em oitavo, mas a braços com problemas no seu carro.