IRC: Jan Kopecký coloca Skoda na liderança do Rali Zlin

Por a 27 Agosto 2011 11:59

O piloto ‘da casa’ chegou ao comando na terceira especial da prova, depois de Juho Hanninen ter sido o primeiro líder ontem na super-especial e Andreas Mikkelsen (Skoda Fabia S2000) o líder após a especial inaugural de hoje. Kopecký tem-se mantido com um ritmo bastante elevado e no comando das operações (apesar de um susto na última especial da manhã), mas os seus adversários não estão longe, em especial Mikkelsen e Guy Wilks, no melhor dos Peugeot 207 S2000, que ocupa a terceira posição.

No final da primeira ronda de passagens, Kopecký lidera, com 5,8 segundos de vantagem sobre Mikkelsen, enquanto Wilks está a 11,7 segundos da frente, sendo seguido por Bryan Bouffier, igualmente noutro 207 S2000, este apenas 0,8 segundos atrás de Wilks.

Não muito longe está também Juho Hanninen, cujo Skoda está na quinta posição, a 14,4 segundos da frente, enquanto Freddy Loix ocupa a sexta posição, a 24,6 segundos do primeiro e parece não estar em posição de discutir o triunfo na República Checa.

Thierry Neuville (Peugeot 207 S2000), Toni Gardemeister (Skoda Fabia S2000) Per-Gunnar Andersson (Proton Satria Neo S2000) e Michal Solowow (Ford Fiesta S2000) completam o lote dos dez melhores. Giandomenico Basso (Proton), que estava perto dos lugares do top 10 perdeu bastante tempo neste último troço devido a um pião e ao facto de ter deixado o motor ‘calar-se’ depois.

1 Jan Kopecký/Petr Starý (?KODA Fabia S2000) 18m28.7s

2 Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (?KODA Fabia S2000) +5.8s

3 Guy Wilks/Phil Pugh (Peugeot 207 S2000) +11.7s

4 Bryan Bouffier/Xavier Panseri (Peugeot 207 S2000) +12.5s

5 Juho Hänninen/Mikko Markkula (?KODA Fabia S2000) +14.4s

6 Freddy Loix/Frédéric Miclotte (?KODA Fabia S2000) +24.6s

7 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Peugeot 207 S2000) +47.0s

8 Toni Gardemeister/Tapio Suominen (?KODA Fabia S2000) +1m25.7s

9 PG Andersson/Emil Axelsson (PROTON Satria Neo S2000) +1m30.2s

10 Micha? So?owow/Maciej Baran (M-Sport Ford Fiesta S2000) +1m51.6s 

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