De acordo com informação avançada por Pipo Lopez, conceituado jornalista espanhol do AS, a Hyundai vai abandonar o Campeonato do Mundo de Ralis como equipa oficial, suspendendo o projeto do escalão principal até 2029, ano em que prevê regressar com um novo modelo e uma regulamentação revista. A marca coreana manterá, contudo, a atividade desportiva na categoria WRC2.
A ausência de testes com o veículo adaptado à nova regulamentação que entra em vigor em 2027, ao contrário do trabalho desenvolvido pela rival Toyota, antecipava claramente a interrupção da atividade da equipa oficial. O construtor sul-coreano planeia aparentemente agora o regresso ao WRC em 2029, coincidindo com o lançamento previsto de um novo Hyundai i20 e com a liberalização prevista das unidades motrizes no regulamento técnico, permitindo a escolha entre sistemas híbridos ou ou outros.
Apesar da saída do primeiro plano, a presença da marca nos ralis prossegue com a homologação de uma terceira evolução do Hyundai i20 Rally2, prevista para o final deste ano. Este desenvolvimento resulta dos testes divididos entre o Rally1 e o Rally2 realizados pelos pilotos oficiais no início da época.
Para a próxima temporada, Thierry Neuville e Adrien Fourmaux deverão competir com o i20 Rally2 em várias provas do campeonato mundial. Face à continuidade da Toyota como única equipa oficial, os pilotos da marca coreana enfrentarão esta transição para a segunda divisão, num contexto em que informações técnicas indicam que os carros da categoria Rally2 poderão superar, ou pelo menos igualar a velocidade dos novos veículos Rally1.
Na Tv os carros do Rally2 parecem que estão andar com problemas, em comparação à velocidade dos Rally1.
Estou fascinado com esta crença sistematicamente martelada pelos media: “…informações técnicas indicam que os carros da categoria Rally2 poderão superar, ou pelo menos igualar a velocidade dos novos veículos Rally1.”. Com um kit manhoso, que endereça apenas aspectos aerodinâmicos, como vão os Rally2 superar os Toyota (porque só haverá Toyota’s como Rally1, para o ano) em 2027? Enfim, se eu estiver enganado, de bom grado virei aqui fazer o mea culpa, pois significa que ainda haveria esperança de um campeonato minimamente interessante.