O protótipo do Hyundai R5 já foi testado, na última semana, e tudo se encaminha para que possa ser lançado e homologado no próximo Verão. O novo carro de competição da marca coreana é, tal como o WRC, baseado na nova geração de cinco portas do i20 e, tal como obrigam os regulamentos, dispõe dum motor de 1,6 litros de injeção direta com um restritor de 32 mm e uma caixa sequencial de cinco velocidades.
O projeto está a cargo da Hyundai Motorsport’s Customer Project, uma divisão criada o ano passado e que visa aplicar toda a experiência e conhecimento acumulado pela divisão principal na divulgação da marca através da facilitação dum veículo competitivo no quadro do WRC2, campeonatos nacionais e regionais da FIA. A nova divisão é composta por 25 elementos liderados pelo italiano Andrea Adamo e estará agora implicada num extenso e intensivo programa de testes com o novo carro.
Adamo manifestou-se “excitado por termos iniciado o programa de testes do R5 da Hyundai Motorsport que é o produto de vários meses de estudo nas nossas instalações em Alzenau. O Kevin (Abbring) foi o piloto a cargo desta primeira sessão que teve lugar em Fontjoncouse na França. Nestes primeiros quilómetros estivemos focados na fiabilidade mas passaremos à procura duma cada vez melhor performance. O nosso objetivo é entregar as primeiras unidades no final do Verão e, dada a grande quantidade de trabalho, teremos que recrutar mais elementos para a estrutura. O R5 é feito para clientes e a equipa oficial não estará implicada em nenhum campeonato com esta versão. Queremos, contudo, proporcionar o melhor a quem, principalmente em 2017, optar pela nossa viatura. Estamos excitados com esta nova fase do projeto.”
Texto: João Freitas Faria
Tudo bem, aguardemos pelo final do verão e pelos resultados conseguidos nem todos os testes a realizar.
Em sugestão e a titulo de marcar alguns pontos para a concorrência, deviam tirar o máximo partido e convidar alguns candidatos a compradores. Uns quantos teste drive, podem resultar em colocar alguns R5 em prova e contribuir para a evolução da máquina.
Que se lembrem os responsáveis de Portugal, candidatos para as primeiras unidades existem! É só uma questão de iniciativa para uma excelente demonstração. Bons testes